[发明专利]转向柱的锁紧装置

说明书

本申请公开了一种转向柱的锁紧装置。其包括：转向柱,所述转向柱具有锁紧部；支架，所述支架具有被所述锁紧部间隔开的第一臂和第二臂；夹紧组件，所述夹紧组件包括杆，所述杆穿过所述支架的第一臂、第二臂和所述锁紧部；所述夹紧组件还包括：套筒，所述夹紧组件在释放位置和锁紧位置之间动作，所述套筒具有收放部,所述杆穿过所述套筒，在所述释放位置上，所述支架释放所述锁紧部；从所述释放位置向所述锁紧位置动作时，所述支架夹紧所述锁紧部，所述锁紧部驱动所述收放部向所述杆收缩。本申请结构简单,操作可靠,成本低。

技术领域

本申请涉及汽车的转向系统，具体说涉及一种转向柱的锁紧装置。

背景技术

转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过调节转向柱（例如调节转向柱的高度或倾斜度等）可以将方向盘调整到令驾驶者感到舒服的位置。可以通过锁紧装置固定转向柱的位置。锁紧时，转向柱固定不可调节；松开时，转向柱进行调节。另外,锁紧装置为转向柱提供的锁紧保持力需满足一定的设计规定。

发明内容

本申请涉及的一个方面是提供一种转向柱的锁紧装置，所述锁紧装置包括：

转向柱，所述转向柱具有锁紧部；

支架，所述支架具有被所述锁紧部间隔开的第一臂和第二臂；

夹紧组件，所述夹紧组件包括杆，所述杆穿过所述支架的第一臂、第二臂和所述锁紧部；

所述夹紧组件还包括：

套筒，所述夹紧组件在释放位置和锁紧位置之间动作，所述套筒具有收放部,所述杆穿过所述套筒,在所述释放位置上，所述支架释放所述锁紧部；从所述释放位置向所述锁紧位置动作时，所述支架夹紧所述锁紧部，所述锁紧部驱动所述收放部向所述杆收缩。

在上述锁紧装置中，所述夹紧组件还包括凸轮机构,所述凸轮机构套设在所述杆上，所述套筒与所述凸轮机构之间有弹性元件，在所述锁紧位置上，所述套筒的收放部受所述弹性元件作用抵接于所述杆穿过其中的所述锁紧部的开口上。

在上述锁紧装置中，所述套筒的收放部通过所述套筒的外周面与所述开口的内壁接触抵接在所述开口上。

在上述锁紧装置中，所述套筒在收放部的外周面上具有朝所述开口收拢的第一斜面，所述开口的内壁表面上设置与所述第一斜面接触的第二斜面。

在上述锁紧装置中，所述套筒在收放部上开设至少2条沿所述杆的纵向延伸的槽，所述收放部进入所述开口中。

在上述锁紧装置中，所述夹紧组件还包括固定于所述杆上的在所述第一臂外侧的手柄，所述凸轮机构固定于所述支架的第一臂上，所述手柄与所述凸轮机构之间为凸轮传动，当所述手柄带动所述杆转动时，所述手柄对所述第一臂施加附加夹紧力。

在上述锁紧装置中，所述凸轮机构还包括套设在所述杆上的在所述第一臂的内侧的保护套。

在上述锁紧装置中，所述杆上设置螺纹，所述夹紧组件包括位于所述第二臂外侧的螺母组件，所述螺母组件与所述螺纹啮合，当所述夹紧组件从所述释放位置向所述锁紧位置动作时，所述杆转动，所述螺母组件相对于所述杆向靠近第一臂方向运动。

在上述锁紧装置中，所述锁紧部具有间隔开的第一壁和第二壁，所述锁紧部的第一壁和第二壁之间通过焊接板连接。

在上述锁紧装置中，所述杆间隙配合地穿过所述套筒，所述套筒位于所述第一壁和所述第二壁之间，在所述锁紧位置时，所述第一臂紧贴所述第一壁且所述第二臂紧贴所述第二壁，所述开口设置于所述第二壁上。