[发明专利]转向柱的锁紧装置有效
| 申请号: | 201711190775.X | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN109835408B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 高明;赵敏彧 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世汽车转向系统有限责任公司 |
| 主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王玮;李建新 |
| 地址: | 德国施瓦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种转向柱的锁紧装置,包括:
转向柱(10),所述转向柱(10)具有锁紧部(20);
支架(30),所述支架(30)具有被所述锁紧部(20)间隔开的第一臂(a’)和第二臂(b’);
夹紧组件,所述夹紧组件包括杆(41),所述杆(41)穿过所述支架(30)的第一臂(a’)、第二臂(b’)和所述锁紧部(20);
其特征是所述夹紧组件还包括:
套筒(43),所述夹紧组件在释放位置和锁紧位置之间动作,所述套筒(43)具有收放部(432),所述杆(41)穿过所述套筒(43),在所述释放位置上,所述支架(30)释放所述锁紧部(20);从所述释放位置向所述锁紧位置动作时,所述支架(30)夹紧所述锁紧部(20),所述锁紧部(20)驱动所述收放部(432)向所述杆(41)收缩。
2.根据权利要求1所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述夹紧组件还包括凸轮机构(42),所述凸轮机构(42)套设在所述杆(41)上,所述套筒(43)与所述凸轮机构(42)之间有弹性元件(44),在所述锁紧位置上,所述套筒(43)的收放部(432)受所述弹性元件(44)作用抵接于所述杆(41)穿过其中的所述锁紧部(20)的开口(21)上。
3.根据权利要求2所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述套筒(43)的收放部(432)通过所述套筒(43)的外周面与所述开口(21)的内壁接触抵接在所述开口(21)上。
4.根据权利要求2所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述套筒(43)在收放部(432)的外周面上具有朝所述开口(21)收拢的第一斜面(433),所述开口(21)的内壁表面上设置与所述第一斜面(433)接触的第二斜面(211)。
5.根据权利要求3或4所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述套筒(43)在收放部(432)上开设至少2条沿所述杆(41)的纵向延伸的槽(434),所述收放部(432)进入所述开口(21)中。
6.根据权利要求2所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述夹紧组件还包括固定于所述杆(41)上的在所述第一臂(a’)外侧的手柄(45),所述凸轮机构(42)固定于所述支架(30)的第一臂(a’)上,所述手柄(45)与所述凸轮机构(42)之间为凸轮传动,当所述手柄(45)带动所述杆(41)转动时,所述手柄(45)对所述第一臂(a’)施加附加夹紧力。
7.根据权利要求6所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述凸轮机构(42)还包括套设在所述杆(41)上的在所述第一臂(a’)的内侧的保护套(46)。
8.根据权利要求6所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述杆(41)上设置螺纹,所述夹紧组件包括位于所述第二臂(b’)外侧的螺母组件(51),所述螺母组件(51)与所述螺纹啮合,当所述夹紧组件从所述释放位置向所述锁紧位置动作时,所述杆(41)转动,所述螺母组件(51)相对于所述杆向靠近第一臂方向运动。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述锁紧部(20)具有间隔开的第一壁(a)和第二壁(b),所述锁紧部(20)的第一壁(a)和第二壁(b)之间通过焊接板(61)连接。
10.根据权利要求9所述的转向柱的锁紧装置,其特征是:所述杆(41)间隙配合地穿过所述套筒(43),所述套筒(43)位于所述第一壁(a)和所述第二壁(b)之间,在所述锁紧位置时,所述第一臂(a’)紧贴所述第一壁(a)且所述第二臂(b’)紧贴所述第二壁(b),所述开口(21)设置于所述第二壁(b)上。
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