[发明专利]船舶阀件的液压控制装置

权利要求书

1.船舶阀件的液压控制装置，其特征为，包括液压阀和储油箱，液压阀和储油箱，储油箱内设有液压油；

液压阀包括阀体，阀体中设有圆柱体结构的第一通道，阀体上方设有圆柱体结构的液压调节机构，液压调节机构包括底部开口的圆柱体结构的固定套管，固定套管固定在阀体上，固定套管中设有水平分隔板，水平分隔板将固定套管内分隔成上部调节腔和下部缓冲腔，上部调节腔的中心处垂直的设有一个第一固定轴，第一固定轴上与两个第一竖直分隔板的一端焊接固定，两个第一竖直分隔板之间的夹角为180°、且两个第一竖直分隔板的另一端焊接固定在固定套管的内壁上，第一固定轴内可旋转的设有一个第一旋转轴，第一旋转轴上焊接固定两个夹角成180°的第二竖直分隔板，两个第二竖直分隔板均分别位于任意一个第一竖直分隔板的两侧，第一竖直分隔板和第二竖直分隔板交叉设置将上部调节腔按顺时针 或逆时针方向依次分隔成第一液压调节腔、第二液压调节腔、第一空气调节腔和第二空气 调节腔；第一液压调节腔、第二液压调节腔、第一空气调节腔和第二空气调节腔的腔壁上分 别设有第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔；

储油箱上设有第一管道和第二管道，第一管道的一端设有第三管道和第四管道，第三管道与第一通孔相连接，第四管道与第二通孔相连接，第三管道与第二管道之间通过第五管道相连接，第四管道与第二管道之间通过第六管道相连接，第一管道上设有泵体，第三管道上设有第一截止阀、第一增压器和第一单向阀，第四管道上设有第二截止阀、第二增压器和第二单向阀，第五管道上设有第三单向阀，第六管道上设有第四单向阀，第二管道上设有第三截止阀；

阀瓣可旋转的固定在阀体的第一通道中、且位于固定套管的下方，阀瓣顶部垂直的设有转接轴，转接轴穿过阀体和水平分隔板与第一旋转轴固定连接。

2.如权利要求1所述的船舶阀件的液压控制装置，其特征为，第一单向阀和第二单向阀控制的流向用于进液压油，第三单向阀和第四单向阀控制的流向用于出液压油。

3.如权利要求1所述的船舶阀件的液压控制装置，其特征为，所述第一旋转轴上设有角度传感器。

4.如权利要求1所述的船舶阀件的液压控制装置，其特征为，所述第一通道上设有第一密封条和第二密封条，第一密封条和第二密封条均为半圆环形结构，第一密封条和第二密封条反向设置且分别位于闭合状态时的阀瓣的左右两侧，用于对阀瓣进行密封，阀瓣上与第一密封条和第二密封条相对应的设有第一密封槽和第二密封槽，闭合状态时，第一密 封条和第二密封条分别卡入式的设置在第一密封槽和第二密封槽中。

5.如权利要求1所述的船舶阀件的液压控制装置，其特征为，所述缓冲腔内充入惰性气体。

6.如权利要求1所述的船舶阀件的液压控制装置，其特征为，所述缓冲腔内充入氮气或者氦气。

7.如权利要求4所述的船舶阀件的液压控制装置，其特征为，所述第一密封条和第二密封条均包括第一密封组件、第二密封组件、第三密封组件、第四密封组件和第五密封组件，第一密封组件的截面为长方形结构，第一密封组件上设有右侧开口的第一凹槽，第一凹槽的上方设有截面为三角形结构的第二凹槽，第二密封组件的截面为长方形结构，其上方设有与第二凹槽间隙配合的第一凸台，第二密封组件的高度小于第一凹槽的高度、其长度等于第一凹槽的长度，第二密封组件的右侧设有三角形结构的第三凹槽，第二密封组件沿上方对其的设置在第一凹槽中，第三密封组件的截面为长方体结构、其左侧设有与第三凹槽间隙配合的第二凸台，第三密封组件贴合设置在第二密封组件的外侧，第三密封组件的高度与第一密封组件的高度相同，第四密封组件的截面形状为“凸”字形结构，第四密封组件自下而上穿过第一密封组件且贴合设置在第一密封组件和第三密封组件的下方，第四密封组件顶部设有若干截面为等腰梯形结构的插接块，插接块插入式的固定在第二密封组件下方的第四凹槽中，第五密封组件的数量为两个，其中一个第五密封组件过盈配合的依次插入第三密封组件、插接块和第一密封组件加以固定，另一个第五密封组件过盈配合的插入第三密封组件和第一密封组件加以固定，两个第五密封组件分别位于第二密封组件的上下两端。