[发明专利]一种汽车后座椅下隔音垫的制作方法

说明书

本发明涉及一种汽车后座椅下隔音垫的制作方法，包括半制品毡坯制造及零件成型制造，这种汽车后座椅下隔音垫由毡坯(布开花+熔融纤维)和表面装饰面料(PET+背胶)组成。与现有技术相比，本发明制作了轻质美观、厚度和面密度可调节、强度适中、成本低、声学性能优良的汽车后座椅下隔音垫，避免了由于现有后座椅下隔音垫表面隔音层密度大、不美观的缺点，充分发挥了毡坯材料优异的吸音性能，以保证零件声学性能满足要求。

技术领域

本发明涉及一种汽车隔音垫，尤其是涉及一种汽车后座椅下隔音垫的制作 方法。

背景技术

汽车的内饰件主要起到防护、隔音、吸音和装饰作用，要求内饰件必须具 备一定的强度、良好的声学性能(隔音和吸音性)和良好的视觉效果。汽车的 内饰正朝着轻量化、美观舒适、节能环保和个性化的方向发展，人们对汽车内 饰的重量、强度、声学和结构要求越来越高。

汽车后座椅下隔音垫是安装于汽车后座椅下面，用于填充钣金与后座椅之 间的间隙，起到隔音吸音和装饰作用的汽车内饰零件。现有后座椅下隔音垫主 要为两层结构，上层为密度高的材料(隔音和装饰作用)，比如：EPDM；下 层为弹性层(隔音、填充作用)，比如：PET毡。但是具有以下缺点：重量大、 价格高、不够美观、难以满足声学性能要求。

中国专利CN102336232A公开了一种汽车前围外侧用树脂毡零件的制造方 法,该方法包括半制品毡坯制造及零件成型制造步骤,将布开花、ED纤维、酚醛 树脂混合,经气流成网机制成纤维网,再经过高温处理得到毡坯，在半制品毡坯 表面铺一玻璃纤维和无纺布后放入汽车前围外侧成型模具中,对其进行两次压 制处理后再进行冷却处理,最后经修边得到成型的汽车前围外侧用树脂毡零件。 之前的专利所述的零件主要材料是树脂毡，是酚醛树脂混合在毡坯内部，成型 时过程中，酚醛树脂受热固化，实现零件成型。与本专利所述的零件所用材料， 工艺原理和成型过程有本质区别。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车后 座椅下隔音垫的制作方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车后座椅下隔音垫的制作方法，采用以下步骤：

a、半制品毡坯制作

(a-1)气流成网：将布开花和熔融纤维分别经过开粗，按照比例充分混合， 经过气流成网形成粗坯；

(a-2)加热定型：将粗坯经过输送带运输至烘房内进行加热定型，通过网 链间隙调节成型后毡坯厚度，通过门幅调节裁切的尺寸，得到半制品毡坯；

b、零件成型制作

(b-1)将表面装饰面料按照所需的形状裁切；

(b-2)裁切好的表面装饰面料背面涂覆背胶；

(b-3)将半制品毡坯置于烘箱内加热，然后置于成型冲切模具的下模，再 将带背胶的表面装饰面料背面朝下，贴于毡坯表面，合模冲切并保压，开模取 出成型件；

(b-4)使用码钉将刺毛搭扣装订在成型件上相应位置，制作得到汽车后座 椅下隔音垫。

所述的熔融纤维PET纤维，纤度3～6dtex。

所述的布开花和熔融纤维按重量比为60:25～80:30进行混合。

所述的粗坯幅宽20～2400mm，厚度10～30mm，克重400～2000g/m²。

步骤(a-2)中加热定型的温度为140～180℃，成型后毡坯厚度20～30mm。

所述的背胶为热熔型胶水，高温下融化粘合效果好，中低温条件下，无小 分子挥发物，使零件能满足汽车内饰件的VOC要求，真正做到健康环保。