[发明专利]一种电流采样系统和电动汽车

说明书

本发明提供了一种电流采样系统和电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述电流采样系统包括：第一电流传感器，用于采集并输出第一电流信号；第二电流传感器，用于采集并输出第二电流信号；以及，与所述第一电流传感器和第二电流传感器连接的电池管理系统，用于对所述第一电流信号进行处理，得到第一电流值；并对所述第二电流信号进行处理，得到第二电流值；在所述第一电流值和第二电流值均满足预设电流范围时，对所述第一电流值和第二电流值分别进行电流校验。在本发明中，在其中一个电流传感器或者电流传感器的采样故障时，可以采用另一个电流传感器进行采样；并对所述第一电流值和第二电流值分别进行电流校验，增加了电流采样的安全性。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电流采样系统和电动汽车。

背景技术

目前，影响电动汽车使用增长率的最大因素之一就是电池，而影响电池整体性能的是电流传感器，电池能否持续充电、能否正常运行以及电池的安全性依赖于电流传感器测量的准确性和可靠性。随着技术日益复杂、软件内容和机电一体化应用不断增加，来自系统性失效和硬件随机失效的风险逐渐增加。电流采样作为电池的关键输入，直接影响控制系统的安全和功能安全。但是，一般的电流方案对系统性失效和随机硬件失效率未全面考虑，只是做了简单的故障诊断，如果电流传感器或者电流传感器的采样出现问题，不仅不能及时诊断，而且没有替代的解决方案，很有可能引发严重的事故。

因此，亟需一种电流采样系统和电动汽车，能够解决电流传感器或者电流传感器的采样故障不能及时诊断的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种电流采样系统和电动汽车，用以解决电流传感器或者电流传感器的采样故障不能及时诊断的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种电流采样系统，包括：

第一电流传感器，用于采集并输出第一电流信号；

第二电流传感器，用于采集并输出第二电流信号；以及，

与所述第一电流传感器和第二电流传感器连接的电池管理系统，用于对所述第一电流信号进行处理，得到第一电流值；并对所述第二电流信号进行处理，得到第二电流值；在所述第一电流值和第二电流值均满足预设电流范围时，对所述第一电流值和第二电流值分别进行电流校验。

优选的，所述电池管理系统包括：

与所述第一电流传感器连接的第一滤波电路，用于对所述第一电流信号进行过滤，得到过滤后的第一电流信号；

与所述第二电流传感器连接的第二滤波电路，用于对所述第二电流信号进行过滤，得到过滤后的第二电流信号；

分别与所述第一滤波电路和所述第二滤波电路连接的处理器，用于对过滤后的第一电流信号进行处理，得到第一电流值；对过滤后的第二电流信号进行处理，得到第二电流值。

优选的，所述处理器包括：

与所述第一滤波电路连接的第一模拟/数字转换器，用于对过滤后的第一电流信号进行模数转换处理，得到第一电流值；

与所述第二滤波电路连接的第二模拟/数字转换器，用于对过滤后的第二电流信号进行模数转换处理，得到第二电流值。

优选的，所述电池管理系统在所述第一电流值和第二电流值均满足预设电流范围时，对所述第一电流值和第二电流值分别进行电流校验时，具体用于：

在所述第一电流值和第二电流值之差的绝对值大于一预设阈值时，采用第一电流值和第二电流值中较大的进行输出；

在所述第一电流值和第二电流值中的任一保持不变且另一电流值变化时，选用变化的电流值进行输出。

优选的，所述电池管理系统还包括：

与所述处理器连接的基准电压源。