[发明专利]610MPa级汽车大梁用热轧钢板及其生产方法有效
| 申请号： | 201711181862.9 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN107904502B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 叶晓瑜;张开华;刘勇;熊雪刚 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/12;C22C38/02;C21D8/02 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 张小丽;梁鑫 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热轧钢板 汽车大梁 成品力学性能 重量百分比 生产技术 轧制工艺 低成本 汽车梁 屈强比 热连轧 板带 生产 | ||
1.610MPa级汽车大梁用热轧钢板，其特征在于：按重量百分比计，化学成分为C：0.05～0.10％，Si：≤0.15％，Mn：1.30～1.60％，P：≤0.020％，S：≤0.010％，Nb：0.010～0.040％，余量为Fe及不可避免杂质；
所述钢板是由以下方法制备而成：按常规铁水脱硫、转炉冶炼、LF炉Ca处理、连铸得到钢坯；钢坯加热、粗轧、精轧、冷却、卷取后保温；其中，加热温度为1210～1240℃；精轧入口温度为950～1020℃，终轧温度为830～870℃；卷取温度为590～640℃；所述冷却是以20～70℃/s速度冷却至590～640℃；所述卷取后保温的保温时间为10～26h，保温温度即为卷取温度。
2.一种用于权利要求1所述的610MPa级汽车大梁用热轧钢板的生产方法，其特征在于：包括以下步骤：按常规铁水脱硫、转炉冶炼、LF炉Ca处理、连铸得到钢坯；钢坯按重量百分比计，化学成分为C：0.05～0.10％，Si：≤0.15％，Mn：1.30～1.60％，P：≤0.020％，S：≤0.010％，Nb：0.010～0.040％，余量为Fe及不可避免杂质；钢坯加热、粗轧、精轧、冷却、卷取后保温；其中，加热温度为1210～1240℃；精轧入口温度为950～1020℃，终轧温度为830～870℃；卷取温度为590～640℃；所述冷却是以20～70℃/s速度冷却至590～640℃；所述卷取后保温的保温时间为10～26h，保温温度即为卷取温度。
3.根据权利要求2所述的610MPa级汽车大梁用热轧钢板的生产方法，其特征在于：所述加热时间为150～210min。
4.根据权利要求2或3所述的610MPa级汽车大梁用热轧钢板的生产方法，其特征在于：所述连铸所得钢坯厚度为200～230mm。
5.根据权利要求2或3所述的610MPa级汽车大梁用热轧钢板的生产方法，其特征在于：所述粗轧道次为3～7道次。
6.根据权利要求2或3所述的610MPa级汽车大梁用热轧钢板的生产方法，其特征在于：所述粗轧所得中间坯厚度为30～60mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，未经攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711181862.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种矿物重选装置
- 下一篇：一种合金带材料及其制备方法
