[发明专利]一种电力机车主断路器控制电路、方法、系统及相关装置有效

专利信息
申请号: 201711181740.X 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN107953782B 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 王位;秦庆民;李先岭;付金;吕庆增 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;B61C17/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 电力机车 断路器 控制电路 方法 系统 相关 装置
【权利要求书】:

1.一种电力机车主断路器控制电路,包括电源、升弓节主断环电路、非升弓节主断环电路、主断闭合允许电路,其特征在于,还包括:第一车节的高压隔离开关和第二车节的高压隔离开关;

所述电源通过所述升弓节主断环电路与所述第一车节的高压隔离开关相连;

所述第一车节的高压隔离开关通过所述主断闭合允许电路接地;

所述升弓节主断环电路通过所述非升弓节主断环电路与所述第二车节的高压隔离开关相连;

所述第二车节的高压隔离开关通过所述主断闭合允许电路接地;

其中,当所述电力机车处于双机重联状态时,在主断闭合前,闭合所述第二车节的高压隔离开关;

当所述电力机车处于单节运行状态时,在主断闭合前,使所述第一车节的高压隔离开关接地。

2.一种电力机车主断路器控制方法,其特征在于,应用于如权利要求1所述的电力机车主断路器控制电路,包括:

当所述电力机车处于双机重联状态时,在主断闭合前,闭合所述第二车节的高压隔离开关;

当所述电力机车处于单节运行状态时,在主断闭合前,使所述第一车节的高压隔离开关接地。

3.一种电力机车主断路器控制系统,其特征在于,应用于如权利要求1所述的电力机车主断路器控制电路,包括:

闭合模块,用于当所述电力机车处于双机重联状态时,在主断闭合前,闭合所述第二车节的高压隔离开关;

接地模块,用于当所述电力机车处于单节运行状态时,在主断闭合前,使所述第一车节的高压隔离开关接地。

4.一种电力机车,其特征在于,包括如权利要求1所述的电力机车主断路器控制电路;

其中,当所述电力机车处于双机重联状态时,在主断闭合前,闭合第二车节的高压隔离开关;

当所述电力机车处于单节运行状态时,在主断闭合前,使第一车节的高压隔离开关接地。

5.一种电力机车主断路器控制设备,其特征在于,包括:

存储器,用于存储主断路器控制程序;

处理器,用于执行所述主断路器控制程序时实现如权利要求2所述主断路器控制方法的步骤。

6.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有主断路器控制程序,所述主断路器控制程序被处理器执行时实现如权利要求2所述主断路器控制方法。

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