[发明专利]一种驱动轴的存放搬运方法及装置、系统在审
申请号: | 201711175493.2 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN108082687A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 李文;马瑜业;冯文文;侯艳芬;温亚兵;栾明 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/68;B65D81/05;B65D21/036 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动轴 限位机构 框体 搬运 驱动单元 存放搬运装置 装置及系统 存储设备 堆叠组件 工作效率 径向移动 轴向移动 动车组 堆叠 卡固 倾覆 竖向 零部件 锁定 承载 扭转 移动 | ||
1.一种驱动轴的存放搬运装置,其特征在于,包括框体、第一限位机构和第二限位机构,所述框体用于承载驱动轴,所述驱动轴上装配有驱动单元,所述框体的至少一端设有第一限位机构,所述第一限位机构卡固在所述驱动轴外,用于对所述驱动轴的径向移动和扭转进行限制,所述驱动单元通过第二限位机构固定在所述框体上,所述第二限位机构用于对所述驱动轴的轴向移动进行限制、并防止所述驱动单元移动和倾覆。
2.根据权利要求1所述的存放搬运装置,其特征在于,所述第一限位机构包括定位块和锁紧板,所述定位块固定在框体的任一端,其上设有用于卡装所述驱动轴的定位槽,所述锁紧板可转动的连接在所述定位块的一侧,以在锁紧状态和开启状态之间切换;所述锁紧板处于锁紧状态时,所述驱动轴被夹装在所述锁紧板和定位槽之间。
3.根据权利要求2所述的存放搬运装置,其特征在于,所述锁紧板上顺次设有轴孔和销孔,所述定位块上顺次设有固定销和转轴,所述转轴活动装配在轴孔内,以使所述锁紧板可转动的连接在所述定位块的一侧,所述锁紧板在锁紧状态时,所述固定销插入所述销孔内。
4.根据权利要求2所述的存放搬运装置,其特征在于,所述定位槽为V字形。
5.根据权利要求2所述的存放搬运装置,其特征在于,所述锁紧板和定位槽内分别设有缓冲垫。
6.根据权利要求1所述的存放搬运装置,其特征在于,所述的装置,其特征在于,所述第二限位机构包括定位柱和定位台,所述框体和驱动单元上分别设有相适配的定位孔,所述定位柱顺次插入两个所述定位孔内,以将所述驱动单元固定在框体上,所述定位台设置在定位柱的顶端,用于对所述定位柱的插装高度进行限位。
7.根据权利要求6所述的存放搬运装置,其特征在于,所述定位柱的顶端连接有凸台,所述定位台设置在定位柱和凸台之间。
8.根据权利要求1-7任一项所述的存放搬运装置,其特征在于,所述框体包括底架和立柱,所述底架的前后两侧分别平行的设有底梁,两根所述底梁之间通过多根横梁连接,所述第一限位机构和第二限位机构分别安装在任一所述横梁上;所述底架的左右两侧分别立有两根立柱,所述立柱的两端分别设有堆叠组件。
9.根据权利要求8所述的存放搬运装置,其特征在于,所述框体的两侧分别向外伸出有防护架,所述驱动轴的两端分别位于所述防护架内。
10.根据权利要求1-7任一项所述的存放搬运装置,其特征在于,所述框体的底部设有叉车槽。
11.根据权利要求1-7任一项所述的存放搬运装置,其特征在于,所述驱动单元为齿轮箱。
12.一种驱动轴的存放搬运系统,其特征在于,包括多个如权利要求1-11任一项所述的存放搬运装置,多个所述存放搬运装置竖向堆叠,每个所述存放搬运装置中的框体上均竖向设有立柱,每个所述立柱上均安装有堆叠组件,相邻的两个所述存放搬运装置之间分别通过堆叠组件连接。
13.根据权利要求12所述的存放搬运系统,其特征在于,所述堆叠组件包括连接件和连接孔,所述连接件和连接孔分别设置于所述立柱的两端,相邻两个所述存放搬运装置竖向堆叠时,所述连接件与连接孔通过插销装配连接。
14.根据权利要求13所述的存放搬运系统,其特征在于,所述连接件包括底板和侧板,所述底板平置于立柱顶端,所述底板的周向上设有侧板,所述侧板相对于所述底板的垂向外扩;在所述底板上设有至少一组相对的侧板,在相对的所述侧板上分别设有相对设置的插孔,所述连接件与连接孔装配时,利用所述插销顺次插入所述插孔和连接孔内。
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