[发明专利]一种车辆行驶安全智能控制系统在审
| 申请号: | 201711173205.X | 申请日: | 2017-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN107914630A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
| 发明(设计)人: | 吴建国 | 申请(专利权)人: | 六六房车有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08;B60Q1/12;H02J7/35 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 段晓微,叶美琴 |
| 地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 行驶 安全 智能 控制系统 | ||
1.一种车辆行驶安全智能控制系统,其特征在于,包括:
检测模块,用于在车辆行驶过程中采集道路弯道半径R;
照明模块,用于在车辆行驶过程中对车辆前方道路进行照明;
调节模块,用于根据检测模块的采集结果调整照明模块的照明方案。
2.根据权利要求1所述的车辆行驶安全智能控制系统,其特征在于,调节模块具体用于:
调节模块内预设有第一半径R1、第二半径R2,R1<R2;
调节模块通过检测模块获取车辆行驶过程中道路弯道半径R,当R≤R1时,调节模块调整照明模块选择第一照明方案;当R1<R<R2时,调节模块调整照明模块选择第二照明方案;当R≥R2时,调节模块调整照明模块选择第三照明方案;
在第一照明方案下,照明模块的灯光亮度为L1、灯光颜色为红色且灯光闪烁;
在第二照明方案下,照明模块的灯光亮度为L2、灯光颜色为红色;
在第三照明方案下,照明模块的灯光亮度为L3、灯光颜色为黄色;
其中,L1>L2>L3。
3.根据权利要求2所述的车辆行驶安全智能控制系统,其特征在于,在第一照明方案下,照明模块投射在车辆前方道路上灯光的横向宽度大于车辆前方道路宽度;
在第二照明方案下,照明模块投射在车辆前方道路上灯光的横向宽度大于车辆前方道路中心线至右侧车道线宽度;
在第三照明方案下,照明模块投射在车辆前方道路上灯光的横向宽度大于车辆车身的最大宽度。
4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆行驶安全智能控制系统,其特征在于,所述照明模块设于车辆顶部和/或车头。
5.根据权利要求4所述的车辆行驶安全智能控制系统,其特征在于,所述照明模块包括多个照明子模块,多个照明子模块的安装位置均不相同;
优选地,任一个照明子模块至少包括一个LED灯。
6.根据权利要求1所述的车辆行驶安全智能控制系统,其特征在于,还包括太阳能模块;太阳能模块用于吸收太阳光能且将其转化为电能进行储存,并用于为照明模块供电。
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