[发明专利]用于机动车辆的具有防护不必要致动的摇臂开关元件

说明书

一种在车辆顶部面板上用于电动滑动车顶的摇臂开关控制元件，具有形成为具有开关位置的开关并且设置在大体为平面的控制面板上的致动摇臂。致动摇臂凹入为不突出超过面板边缘区域。面板边缘区域与致动摇臂之间的过渡部分由面板边缘区域和间隔开间隙宽度的致动摇臂的相邻边缘形成，该面板边缘区域在第一宽度上形成回缩第一深度的杯状边缘，并且致动摇臂的相邻边缘在非致动状态下凹入大于第一深度，并且在第二宽度上以第二深度连续地回缩。凹部整体上成形为防止由比人类手指大得多的物体无意地致动致动摇臂。

技术领域

本发明总体涉及一种摇臂开关元件，特别是在机动车辆内部作为控制元件的摇臂开关元件，摇臂开关元件具有致动摇臂，该摇臂形成为具有至少两个开关位置的开关并且设置在控制面板上，该控制面板至少在其邻接摇臂开关元件的面板边缘区域中具有大体为平面的形状。

背景技术

在乘客车辆中，使滑动车顶或类似装置电动地打开、关闭或进入倾斜/通风位置通常已经成为惯例。特别是在关闭操作期间，通常通过以下方式实现所需的防夹保护：电动制动至少在关闭方向上采取具有一种安全控制功能(dead-man control function)的开关形式，其中当开关松开时关闭运动立即停止。为了以合乎逻辑的方式为使用者形成控制元件，也已成为惯例的是，在乘客车辆内部的车顶内衬的车内后视镜的紧固点前面区域上的所谓顶部面板上设置相应致动开关，在该面板上通常还设置有另外的元件(例如阅读灯和内部灯及其控制元件)。

通常不能排除的是，儿童或婴儿(特别是也由于某些儿童座椅结构)可能无意中(例如以他们的膝盖)致动顶部面板上相应的开关，这随后会带来在意外移动(例如滑动车顶)期间受伤的相应风险。因此，开发具有用于这种安全关键元件的控制开关的相应顶部面板的通常要求是，测试体不能有效地致动这种开关，该测试体具体地通常为具有40mm直径的球并且其目的是模拟如膝盖、脚或肘(甚至是婴儿的)的人体部位。

如果是这样的产品，在过去通常通过在开关上设置额外突出的横向腹板(lateralweb)来实现所述设计要求。腹板总体上防止相应的测试体(并且因此在实际中还防止相应的身体部位)接触开关的实际致动元件，并且因此防止触发开关操作。但是，从美学角度来看，这样的腹板可能是不太令人满意的。此外，特别是在发生碰撞的情况下，车辆使用者可能被卡在其上或撞到其上。此外，特别是当尝试“盲致动”时，开关的常规可操作性在某种程度上受到阻碍。

可选地，在其他乘客车辆的情况下，由于相应的滑动开关设置为凹入到顶部面板的相应凹部中，而上面概述的问题已经被修正，其结果是测试体不能足够充分地接合到凹部中来接触致动元件。该解决方案同样具有一些缺点：这从美观的角度来看是不令人满意的，此外，由于用户开始必须感觉到凹部然后必须向前或向后推控制元件，所以这不一定适合于在照明条件差的情况下或者视线无法远离道路的情况下的直觉操作。期望的是，提供一种在触觉和美观方面以及在碰撞安全方面更好的解决方案，这是由于该摇臂开关元件具有错误操作保护。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供一种在机动车辆内部中作为控制元件的摇臂开关元件，摇臂开关元件包括致动摇臂，致动摇臂形成为具有至少两个开关位置的开关；摇臂开关元件还包括控制面板，控制面板至少在其与摇臂开关元件邻接的面板边缘区域中大体为平面形式，致动摇臂设置为在控制面板上凹入，使得至少在非致动状态下致动摇臂不突出到面板边缘区域之外，其中关于高度轮廓，面板边缘区域与致动摇臂之间有过渡部分。致动摇臂形成如下截面：从周围的面板水平面开始，面板边缘区域在第一宽度上形成回缩第一深度的杯状边缘，并且，以间隙间隔开的致动摇臂的相邻边缘，从杯状凹部连续地，在第二宽度上以第二深度连续地回缩，直到达到最大深度，该相邻边缘在非致动状态下凹入略微大于第一深度，凹部为整体成形，从而防止由比人类手指大得多的物体无意地致动致动摇臂。

根据本发明的另一方面，提供一种摇臂开关元件。摇臂开关元件包括致动摇臂，致动摇臂形成为具有至少两个开关位置的开关并且凹入大体为平面的控制面板中，其中面板边缘区域在第一宽度上形成回缩第一深度的第一边缘，并且相邻的第二边缘以间隙间隔开并且凹入大于第一深度，并且在第二宽度上连续地回缩第二深度。