[发明专利]一种基于OBD的路况预测方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及物联网领域，尤其涉及一种基于OBD的路况预测方法及系统。

背景技术

目前，对于道路的路况分析和预测都是基于视频监控统计车流量得到的，通常仅能实现对具有规律性的道路路况进行预测，并且仅能对局部路段进行预测，具有一定的局限性，现有的路况分析预测方案具有不够及时、不够智能、不够准确的缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种基于OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统)的路况预测方法及系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种基于OBD的路况预测方法，包括：

通过OBD设备获取多个车辆的点火数据和熄火数据；

根据全部所述车辆的点火数据和熄火数据得到选定路段在预设时间间隔内的第一路况信息；

根据所述第一路况信息，得到下一所述预设时间间隔内的第二路况信息。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种基于OBD的路况预测方法，通过安装在每个车辆上的OBD设备来获取每个车辆的点火数据和熄火数据，就能够得到每个车辆每次出行的路线，进而就可以对选定路段在预设时间间隔内的路况信息进行分析并预测，由于其针对每一辆车进行检测，能够精确地基于每一辆车的行驶路线情况，对选定路段的路况进行精确分析，具有预测结果及时准确的优点。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述根据全部所述车辆的点火数据和熄火数据得到选定路段在预设时间间隔内的第一路况信息，具体包括：

根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在所述预设时间间隔内的基准OD(Origin to Destination，起点到终点)数据；

根据各所述车辆的基准OD数据得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息。

进一步地，所述根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在所述预设时间间隔内的基准OD数据，具体包括：

根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在多个所述预设时间间隔内的OD数据；

根据预设算法对所述OD数据进行处理，得到所述基准OD数据。

进一步地，所述根据预设算法对所述OD数据进行处理，得到所述基准OD数据，具体包括：

计算每个车辆的每个OD数据占所述车辆在所述预设时间间隔内的全部OD数据的比例值；

将所述比例值超过预设比例的OD数据作为所述基准OD数据。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过计算每个车辆的OD数据占该车辆在一段时间的同一时间段内的全部OD数据的比例，据此对车辆的行车路线进行预测，能够提高预测的准确性。

进一步地，所述根据各所述车辆的基准OD数据得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息，具体包括：

根据各所述车辆的基准OD数据建立每个车辆的行程路线；

提取全部所述行程路线中所包含的路段信息；

根据全部所述路段信息得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：

一种基于OBD的路况预测系统，包括：OBD数据采集器和处理器，其中：

所述OBD数据采集器与OBD设备连接，用于获取多个车辆的点火数据和熄火数据；

所述处理器包括：

路况信息计算单元，用于根据全部所述车辆的点火数据和熄火数据得到选定路段在预设时间间隔内的第一路况信息；

路况信息预测单元，用于根据所述第一路况信息，得到下一所述预设时间间隔内的第二路况信息。

进一步地，所述路况信息计算单元包括：

基准OD数据计算子单元，用于根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在所述预设时间间隔内的基准OD数据；

路况信息计算子单元，用于根据各所述车辆的基准OD数据得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息。

进一步地，所述基准OD数据计算子单元具体用于根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在多个所述预设时间间隔内的OD数据，并根据预设算法对所述OD数据进行处理，得到所述基准OD数据。

进一步地，所述基准OD数据计算子单元还用于计算每个车辆的每个OD数据占所述车辆在所述预设时间间隔内的全部OD数据的比例值，并将所述比例值超过预设比例的OD数据作为所述基准OD数据。