[发明专利]一种基于OBD的路况预测方法及系统在审
申请号: | 201711171687.5 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN107993436A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 吴鹏;江华 | 申请(专利权)人: | 思建科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 吴东勤 |
地址: | 401121 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 obd 路况 预测 方法 系统 | ||
1.一种基于OBD的路况预测方法,其特征在于,包括:
通过OBD设备获取多个车辆的点火数据和熄火数据;
根据全部所述车辆的点火数据和熄火数据得到选定路段在预设时间间隔内的第一路况信息;
根据所述第一路况信息,得到下一所述预设时间间隔内的第二路况信息。
2.根据权利要求1所述的路况预测方法,其特征在于,所述根据全部所述车辆的点火数据和熄火数据得到选定路段在预设时间间隔内的第一路况信息,具体包括:
根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在所述预设时间间隔内的基准OD数据;
根据各所述车辆的基准OD数据得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息。
3.根据权利要求2所述的路况预测方法,其特征在于,所述根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在所述预设时间间隔内的基准OD数据,具体包括:
根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在多个所述预设时间间隔内的OD数据;
根据预设算法对所述OD数据进行处理,得到所述基准OD数据。
4.根据权利要求3所述的路况预测方法,其特征在于,所述根据预设算法对所述OD数据进行处理,得到所述基准OD数据,具体包括:
计算每个车辆的每个OD数据占所述车辆在所述预设时间间隔内的全部OD数据的比例值;
将所述比例值超过预设比例的OD数据作为所述基准OD数据。
5.根据权利要求2所述的路况预测方法,其特征在于,所述根据各所述车辆的基准OD数据得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息,具体包括:
根据各所述车辆的基准OD数据建立每个车辆的行程路线;
提取全部所述行程路线中所包含的路段信息;
根据全部所述路段信息得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息。
6.一种基于OBD的路况预测系统,其特征在于,包括:OBD数据采集器和处理器,其中:
所述OBD数据采集器与OBD设备连接,用于获取多个车辆的点火数据和熄火数据;
所述处理器包括:
路况信息计算单元,用于根据全部所述车辆的点火数据和熄火数据得到选定路段在预设时间间隔内的第一路况信息;
路况信息预测单元,用于根据所述第一路况信息,得到下一所述预设时间间隔内的第二路况信息。
7.根据权利要求6所述的路况预测系统,其特征在于,所述路况信息计算单元包括:
基准OD数据计算子单元,用于根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在所述预设时间间隔内的基准OD数据;
路况信息计算子单元,用于根据各所述车辆的基准OD数据得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息。
8.根据权利要求7所述的路况预测系统,其特征在于,所述基准OD数据计算子单元具体用于根据各所述车辆的点火数据和熄火数据得到各所述车辆在多个所述预设时间间隔内的OD数据,并根据预设算法对所述OD数据进行处理,得到所述基准OD数据。
9.根据权利要求8所述的路况预测系统,其特征在于,所述基准OD数据计算子单元还用于计算每个车辆的每个OD数据占所述车辆在所述预设时间间隔内的全部OD数据的比例值,并将所述比例值超过预设比例的OD数据作为所述基准OD数据。
10.根据权利要求7所述的路况预测系统,其特征在于,所述路况信息计算子单元具体用于根据各所述车辆的基准OD数据建立每个车辆的行程路线,提取全部所述行程路线中所包含的路段信息,并根据全部所述路段信息得到所述选定路段在所述预设时间间隔内的第一路况信息。
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