[发明专利]具有滑动构件、尤其是滑动门或滑动窗的旋转机翼飞行器

说明书

一种旋转机翼飞行器，该旋转机翼飞行器具有装配有至少一个轨道(2b)的机身(1a)，且包括至少一个滑动构件(4)、具体地说滑动门或滑动窗，该至少一个滑动构件由至少一个轨道(2b)可滑动地支承，其中，该至少一个滑动构件(4)至少能沿着至少一个轨道(2b)、藉由打开滑动运动进入打开运动方向而从完全闭合位置滑动到完全打开位置，其特征在于，设有衰减单元(6)，该衰减单元在至少一个滑动构件(4)到达完全打开位置的情形下、衰减该至少一个滑动构件的打开滑动运动。

技术领域

本发明涉及一种旋转机翼飞行器，该旋转机翼飞行器具有装配有至少一个轨道的机身，且包括至少一个滑动构件、具体地说滑动门或滑动窗，该至少一个滑动构件由至少一个轨道可滑动地支承，其中，该至少一个滑动构件至少能沿着至少一个轨道藉由进入打开运动方向的打开滑动运动而从完全闭合位置滑动到完全打开位置。

背景技术旋转机翼飞行器中诸如滑动门或滑动窗之类用于打开或闭合设置通常在该旋转机翼飞行器上藉由合适的引导轨道被引导，即沿着该旋转机翼飞行器的外表面以预定的距离在旋转机翼飞行器上被引导至高达设置在旋转机翼飞行器上对应孔的高度，且然后经由引导轨道的适当弯折或弯曲端部引导到孔中。通常，此类滑动构件须沿着引导轨道从对应的完全打开位置手动地运动且更是须手动地锁定在旋转机翼飞行器的孔中的对应完全闭合位置。

传统的滑动构件通常包括一个或多个滑动臂组件，这些滑动臂组件藉由诸如螺钉之类的合适紧固件、经由相关联的安装板刚性地安装于该滑动构件的板形支承件。例如，如果滑动构件实施为滑动门，一个或多个滑动臂组件例如刚性地安装于该滑动门的门扇。

一个或多个滑动臂组件的每个均支承一个或多个具有相关联引导辊子的辊子架，这些引导辊子适合于在操作中沿着给定引导轨道滚动。一个或多个辊子架、即相关联的引导辊子适合于在设置于该给定引导轨道上或中的接纳部接合给定引导轨道。

具体地说，在旋转机翼飞行器中，诸如滑动门或滑动窗之类的滑动构件在飞行期间经受极高的空气动力学力，这些空气动力学力例如在故障、例如该旋转机翼飞行器的一个或多个滑动臂组件破裂的情形下会引起飞行期间的滑动构件损失。然而，清楚地是，出于安全原因且根据诸如EASA法规的适用法规，迫切需要在所有情形下、即也在旋转机翼飞行器的一个或多个滑动臂组件在飞行期间故障或破裂情形下将滑动构件保持在该旋转机翼飞行器上。

因此，在旋转机翼飞行器中已开发用于滑动构件的相比较重的滑动臂组件，以耐受并且匹配所有飞行状况。类似地，与滑动构件相关联的给定滑动臂组件的每个部件的基础尺寸会增大，例如辊子架的引导辊子的基础尺寸或者将辊子架连接于滑动臂组件的相关联基板的辊子架附连单元的基础尺寸等会增大。在两种情形中，滑动臂组件整体会尺寸过大。

然而，由于每个部件且因此滑动臂组件整体的过大尺寸，给定滑动臂组件的所产生总体重量与传统的滑动臂组件相比显著地增大。此外，在成本方面，与传统的方案/构件相比，对应需要的机加工构件极为昂贵。

然而，虽然每个部件的此种过大尺寸有助于滑动臂组件的总体安全性和可靠性，以使得这些滑动臂组件耐受并且匹配所有飞行状况，但仍需要解决关于诸如旋转机翼飞行器中滑动门或滑动窗之类相应滑动构件的正常使用的重要问题。更确切地说，在给定滑动构件、例如旋转机翼飞行器中滑动门的正常使用期间，该给定滑动构件频繁地藉由相应的打开/闭合运动在完全闭合位置和完全打开位置之间运动。通常，在到达完全打开位置或完全闭合位置的情形下，滑动门对相关联的门框架撞击。然而，此类撞击会将较高的力施加在至少一个滑动臂组件且由此施加在滑动门上，这会对旋转机翼飞行器乘客的舒适性和滑动门耐久性造成显著地影响。

为了避免此类撞击，如果这些相应的打开/闭合运动藉由电动转向机构来实现的话，则滑动门的相应打开/闭合运动会在到达完全打开位置和/或完全闭合位置的情形下减速。然而，此种机构通常是复杂的并且需要用于操作的专用电动机，该专用电动机对于重量和可靠性具有显著的影响。此外，此种电动转向机构相比是较为昂贵的并且需要维护，以确保寿命期间的无故障运行。