[发明专利]自行车液压操作系统有效
申请号: | 201711169248.0 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN108082382B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 原宣功;蒲田建二;中仓正裕 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王其文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基部构件 活塞 操作构件 缸孔 可移动地安装 自行车液压 固定结构 操作系统 自行车 可移动地 液压缸 移动 | ||
1.一种自行车液压操作系统,所述自行车液压操作系统包括:
第一基部构件,所述第一基部构件包括第一自行车固定结构和限定缸孔的液压缸;
活塞,所述活塞可移动地布置在所述第一基部构件的所述缸孔中;
第一操作构件,所述第一操作构件可移动地安装到所述第一基部构件并且操作性地联接到所述活塞以在所述第一基部构件的所述缸孔中移动所述活塞;
第二基部构件,所述第二基部构件包括第二自行车固定结构;和
第二操作构件,所述第二操作构件可移动地安装到所述第二基部构件并且操作性地联接到所述活塞以在所述第一基部构件的所述缸孔中移动所述活塞,
其中,所述第二操作构件通过缆索互连到所述第一操作构件使得所述第二操作构件的移动移动第一操作构件,
并且所述第一操作构件其中设置有第一附接部分,所述缆索附接到所述第一附接部分,并且
所述第一附接部分设置在所述第一操作构件的枢转轴线以及所述第一操作构件的自由端部之间。
2.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其中
所述第二操作构件具有第二附接部分,所述缆索附接到所述第二附接部分。
3.根据权利要求2所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一操作构件包括第一安装部分和第一用户操作部分,所述第一安装部分围绕所述第一操作构件的所述枢转轴线可枢转地安装在所述第一基部构件上,所述第一用户操作部分从所述第一安装部分延伸到所述自由端部。
4.根据权利要求2所述的自行车液压操作系统,其中
所述缆索包括外部壳体和可滑动地布置在所述外部壳体内的内部线材,并且所述内部线材附接到所述第一附接部分和所述第二附接部分。
5.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一基部构件包括缆索引导件。
6.根据权利要求5所述的自行车液压操作系统,其中
所述缆索引导件布置在所述第一基部构件的外部。
7.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,还包括
控制单元,所述控制单元布置在所述第一基部构件上,并且构造成操作另外的部件。
8.根据权利要求7所述的自行车液压操作系统,其中
所述控制单元包括电开关。
9.根据权利要求8所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一操作构件包括第一安装部分和第一用户操作部分,所述第一安装部分围绕枢转轴线可枢转地安装在所述第一基部构件上,所述第一用户操作部分从所述第一附接部分延伸到第一自由端部,所述电开关布置在所述第一操作构件的所述第一用户操作部分上。
10.根据权利要求8所述的自行车液压操作系统,还包括
电联接到所述电开关的无线通信单元。
11.根据权利要求7所述的自行车液压操作系统,其中
所述控制单元是具有缆索卷绕构件的机械操作单元。
12.根据权利要求11所述的自行车液压操作系统,还包括
第三操作构件,所述第三操作构件操作性地联接到所述控制单元以响应于所述第三操作构件的操作而操作所述控制单元。
13.根据权利要求12所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一操作构件操作性地联接到所述控制单元以响应于所述第一操作构件沿非活塞操作方向的移动操作所述控制单元。
14.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统,其中
所述第一自行车固定结构构造成布置在手把的端部部分上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社岛野,未经株式会社岛野许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711169248.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动三轮车减震底盘
- 下一篇:一种能锁车的脚蹬