[发明专利]车辆识别方法和装置、检查系统、存储介质、电子设备在审
| 申请号: | 201711168395.6 | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN107766846A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
| 发明(设计)人: | 姚阳;许艳伟;李荐民;王永明;李玉兰;喻卫丰;李元景;陈志强;宗春光;张丽 | 申请(专利权)人: | 同方威视技术股份有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/36 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司11438 | 代理人: | 王辉,阚梓瑄 |
| 地址: | 100084 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 识别 方法 装置 检查 系统 存储 介质 电子设备 | ||
1.一种车辆识别方法,其特征在于,包括:
利用线阵相机对待识别车辆进行拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像;
基于所述待识别车辆的运动速度对所述多个线阵图像进行失真校正以得到多个校正图像;
将所述多个校正图像进行组合以得到所述待识别车辆的车体图像;
基于第一模式识别算法对所述车体图像中的所述待识别车辆的车型进行识别;以及
基于第二模式识别算法对所述车体图像中的所述待识别车辆的车号进行识别。
2.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述利用线阵相机对待识别车辆进行拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像包括:
提供一发光二极管光源,其中,在工作模式下,控制所述发光二极管光源以增强发光亮度并结合高频闪烁的方式进行工作;
在所述发光二极管光源的所述工作模式下,利用线阵相机对待识别车辆进行拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像。
3.根据权利要求2所述的车辆识别方法,其特征在于,所述发光二极管光源采用窄发光角度的发光二极管光源。
4.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述方法还包括:
实时获取拍照环境的亮度,并根据拍照环境的亮度调节所述线阵相机的曝光时间。
5.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述利用线阵相机对待识别车辆进行拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像包括:
控制所述线阵相机按照一预设拍照频率对所述待识别车辆进行连续拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像。
6.根据权利要求5所述的车辆识别方法,其特征在于,所述基于所述待识别车辆的运动速度对所述多个线阵图像进行失真校正以得到多个校正图像包括:
分别获取拍摄各所述线阵图像时所述待识别车辆的运动速度;
基于拍摄各所述线阵图像时所述待识别车辆的运动速度并结合由所述预设拍照频率确定的运动速度分别对各所述线阵图像进行水平压缩或水平拉伸的处理以得到多个校正图像。
7.根据权利要求5所述的车辆识别方法,其特征在于,所述控制所述线阵相机按照一预设拍照频率对所述待识别车辆进行连续拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像包括:
实时获取所述待识别车辆的运动速度,并根据所述待识别车辆的运动速度调节所述预设拍照频率;
控制所述线阵相机按照调节后的所述预设拍照频率对所述待识别车辆进行连续拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像。
8.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述第一模式识别算法以及第二模式识别算法均为邻近算法、贝叶斯算法、主成分分析算法、线性判别分析算法以及高斯混合模型中的一种。
9.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述基于第二模式识别算法对所述车体图像中的所述待识别车辆的车号进行识别包括:
判断所述待识别车辆的车型是否为预设车型;
在判断所述待识别车辆的车型为所述预设车型时,基于第二模式识别算法对所述车体图像中的所述待识别车辆的车号进行识别。
10.根据权利要求9所述的车辆识别方法,其特征在于,所述预设车型为货车。
11.一种车辆识别装置,其特征在于,包括:
图像获取模块,用于利用线阵相机对待识别车辆进行拍照以获取所述待识别车辆的多个线阵图像;
失真校正模块,用于基于所述待识别车辆的运动速度对所述多个线阵图像进行失真校正以得到多个校正图像;
图像组合模块,用于将所述多个校正图像进行组合以得到所述待识别车辆的车体图像;
第一识别模块,用于基于第一模式识别算法对所述车体图像中的所述待识别车辆的车型进行识别;以及
第二识别模块,用于基于第二模式识别算法对所述车体图像中的所述待识别车辆的车号进行识别。
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