[发明专利]一种汽车空调系统及其控制方法

说明书

技术领域

本申请涉及汽车空调领域，具体涉及一种汽车空调系统。

背景技术

汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁。汽车空调通常都具备以下功能：调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度；调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度；调节气流：调节车内送风口的位置、送风的方向及风量的大小。目前，汽车空调送风口通常布置在汽车驾驶台的仪表盘上，这种设置容易造成前后排冷热不均的问题。为此，现有技术中还会在前排座椅的中央扶手后面设置汽车空调送风口，以照顾到后排乘客。然而，即便如此，前后排冷热不均的问题仍未得到圆满的解决，不同乘客的个性化需求更得不到满足。

同时，一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车空调系统，能更直接、更迅速、更有效地控制车内不同位置的空气温度、湿度，不仅能使车内不同位置的冷热均匀、干湿适宜，而且使车内不同位置的人员获得不同的温度、湿度体验，从而满足不同乘客的个性化需求。

本发明的具体技术方案是这样实现的：

所述汽车空调系统包括沿汽车框架的A柱和/或B柱和/或C柱设置有通风管，所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的内部或外部，所述通风管上设有进风管以及多个均匀间隔分布在所述A柱和/或B柱和/或C柱上且通向车内的送风管，所述送风管的送风口大小和/或送风方向可调节，以调节送风量和/或送风方向；

所述汽车空调系统还包括制冷系统、供暖系统和控制系统，所述进风管与所述制冷系统、供暖系统相连通；

沿所述A柱和/或B柱和/或C柱均匀间隔分布有多个用于测量车内温度、湿度的传感器，多个所述传感器将车内不同位置的温度、湿度实时发送给所述控制系统；

根据所述传感器测得的温度、湿度，所述控制系统自动调节与所述传感器邻近位置的送风管的送风口大小和/或送风方向，和/或自动控制所述制冷系统、供暖系统工作状态，和/或自动调节所述进风管的进风口大小；

当所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的内部时，所述A柱和/或B柱和/或C柱为可容纳所述通风管的空心结构，所述送风管穿过所述A柱和/或B柱和/或C柱靠近车内的一侧与车内相通，所述A柱和/或B柱和/或C柱采用强度更高的材料、结构或尺寸，和/或所述送风管采用强度更高的材料。

当所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的外部时，所述通风管采用焊接或粘结的方式固定在所述A柱和/或B柱和/或C柱上；

B柱上设置有前后两排间隔分布的送风管和传感器，其中，靠近车头的送风管和传感器和靠近车尾的送风管和传感器可相互独立地工作；靠近车头的送风管和传感器用于前排乘客区域，靠近车尾的送风管和传感器用于后排乘客区域。

优选地，按乘客数量将车内空间划分为多个乘客区域，沿所述A柱和/或B柱和/或C柱均匀间隔分布的传感器分别对应不同的乘客区域，根据所述传感器测得的温度、湿度，所述控制系统获得不同乘客区域的温度、湿度的平均值，并将其显示在仪表盘和/或诸如手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备上。

优选地，多个均匀间隔分布在所述A柱和/或B柱和/或C柱上且通向车内的送风管分别对应不同的乘客区域，通过仪表盘或移动设备对不同乘客区域的温度、湿度进行人工设定，控制所述控制系统自动调节与所述传感器邻近位置的送风管的送风口大小和/或送风方向，和/或自动控制所述制冷系统、供暖系统工作状态，和/或自动调节所述进风管的进风口大小。

优选地，B柱上设置有前后两排间隔分布的送风管和传感器，其中，靠近车头的送风管和传感器和靠近车尾的送风管和传感器可相互独立地工作；靠近车头的送风管和传感器用于前排乘客区域，靠近车尾的送风管和传感器用于后排乘客区域。

本发明与现有技术相比，其有益的技术效果为：

(1)沿汽车框架的A柱和/或B柱和/或C柱设置有通风管，所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的内部或外部，所述通风管上设有进风管以及多个均匀间隔分布在所述A柱和/或B柱和/或C柱上且通向车内的送风管，因而能更直接、更迅速、更有效地控制车内不同位置的空气温度、湿度。