[发明专利]一种汽车空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车空调系统，其特征在于：所述汽车空调系统包括沿汽车框架的A柱和/或B柱和/或C柱设置有通风管，所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的内部或外部，所述通风管上设有进风管以及多个均匀间隔分布在所述A柱和/或B柱和/或C柱上且通向车内的送风管，所述送风管的送风口大小和/或送风方向可调节，以调节送风量和/或送风方向；所述汽车空调系统还包括制冷系统、供暖系统和控制系统，所述进风管与所述制冷系统、供暖系统相连通；沿所述A柱和/或B柱和/或C柱均匀间隔分布有多个用于测量车内温度、湿度的传感器，多个所述传感器将车内不同位置的温度、湿度实时发送给所述控制系统；根据所述传感器测得的温度、湿度，所述控制系统自动调节与所述传感器邻近位置的送风管的送风口大小和/或送风方向，和/或自动控制所述制冷系统、供暖系统工作状态，和/或自动调节所述进风管的进风口大小；当所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的内部时，所述A柱和/或B柱和/或C柱为可容纳所述通风管的空心结构，所述送风管穿过所述A柱和/或B柱和/或C柱靠近车内的一侧与车内相通，所述A柱和/或B柱和/或C柱采用强度更高的材料、结构或尺寸，和/或所述送风管采用强度更高的材料；当所述通风管设置在所述A柱和/或B柱和/或C柱的外部时，所述通风管采用焊接或粘结的方式固定在所述A柱和/或B柱和/或C柱上；B柱上设置有前后两排间隔分布的送风管和传感器，其中，靠近车头的送风管和传感器和靠近车尾的送风管和传感器可相互独立地工作；靠近车头的送风管和传感器用于前排乘客区域，靠近车尾的送风管和传感器用于后排乘客区域。

2.一种如权利要求1所述的汽车空调系统的控制方法，其特征在于：按乘客数量将车内空间划分为多个乘客区域，沿所述A柱和/或B柱和/或C柱均匀间隔分布的传感器分别对应不同的乘客区域，根据所述传感器测得的温度、湿度，所述控制系统获得不同乘客区域的温度、湿度的平均值，并将其显示在仪表盘和/或诸如手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备上。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于：多个均匀间隔分布在所述A柱和/或B柱和/或C柱上且通向车内的送风管分别对应不同的乘客区域，通过仪表盘或移动设备对不同乘客区域的温度、湿度进行人工设定，控制所述控制系统自动调节与所述传感器邻近位置的送风管的送风口大小和/或送风方向，和/或自动控制所述制冷系统、供暖系统工作状态，和/或自动调节所述进风管的进风口大小。