[发明专利]驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制方法及系统在审

专利信息
申请号: 201711164239.2 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN108035645A 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 宋佑川;李鄂胜;董楚卿 申请(专利权)人: 武汉奥泽电子有限公司
主分类号: E05F15/695 分类号: E05F15/695;E05F15/71
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 黄君军
地址: 430090 湖北省武汉市汉南区经济开发区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 时调 节车内 空气 湿度 车窗 天窗 控制 方法 系统
【说明书】:

一种驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制系统,其包括如下组件:驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制系统ECU、雨量传感器、车内空气湿度传感器、车外空气湿度传感器、车窗位置传感器、天窗位置传感器、车窗电动升降装置、天窗电动开关装置;雨量传感器、车内空气湿度传感器、车外空气湿度传感器、车窗位置传感器、天窗位置传感器、车窗电动升降装置、天窗电动开关装置分别与ECU电连接。本发明还提供一种驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制方法。

技术领域

本发明涉及汽车车窗系统和车内空气湿度控制技术领域,特别涉及一种驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制方法及系统。

背景技术

如中国专利公开文献(CN2652694,CN100572957,CN102364259,CN105437923,CN105480055,CN202782589)所记载,现有技术在车辆驻车后并无车内空气湿度调节系统。即便在车辆行驶过程中,也是通过车载空调进行除湿,或者通过加装加湿设备对车内空气进行加湿,并没有通过车窗的升降或天窗的开关来使车内外的空气相互交换达到空气湿度的调节。

现有技术存在以下缺陷:1.驻车时没有调节车内空气湿度的功能,使驾驶员刚上车时会感觉不舒适。2.调节车内空气湿度时必须通过车载空调的制冷功能除湿或者额外添加蓄水装置进行加湿,必然消耗较多能量。

发明内容

有鉴于此,本发明提出一种在汽车驻车时,可以通过车窗降下一些来调整车内的空气湿度,确保车内的空气湿度接近或达到最佳范围,同时又能防止突如其来的大雨进入车内导致电气设备损坏的驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制方法及系统。

一种驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制系统,其包括如下组件:

驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制系统ECU、雨量传感器、车内空气湿度传感器、车外空气湿度传感器、车窗位置传感器、天窗位置传感器、车窗电动升降装置、天窗电动开关装置;

雨量传感器、车内空气湿度传感器、车外空气湿度传感器、车窗位置传感器、天窗位置传感器、车窗电动升降装置、天窗电动开关装置分别与ECU电连接;

雨量传感器用于检测当前是否下雨,并将检测到的信号传送给ECU;

车内空气湿度传感器用于检测车内当前的空气湿度,并将检测到的信号传送给ECU;

车外空气湿度传感器用于检测车内当前的空气湿度,并将检测到的信号传送给ECU;

车窗位置传感器用于检测当前车窗所处的位置,并将检测到的信号传送给ECU;

天窗位置传感器用于检测当前天窗所处的位置,并将检测到的信号传送给ECU;

车窗电动升降装置用于接收ECU发送的控制信号,控制车窗下降开启、上升关闭或者部分开启;

天窗电动开关装置用于接收ECU发送的控制信号,控制天窗开启、关闭或者部分开启;

ECU用于接收雨量传感器、车内空气湿度传感器、车外空气湿度传感器、车窗位置传感器、天窗位置传感器传送的信号,并根据接收的信号生成车窗下降开启、上升关闭或者部分开启以及天窗开启、关闭或者部分开启的控制指令,将车窗下降开启、上升关闭或者部分开启的控制指令发送到车窗电动升降装置,将天窗开启、关闭或者部分开启的控制指令发送到天窗电动开关装置。

本发明还提供一种驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制方法,其通过上述的驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制系统实现,包括如下步骤:

S110、根据驾驶员指令开启驻车时调节车内空气湿度的车窗和天窗控制系统;

S120、ECU根据接收的雨量传感器采集的信号判断是否下雨,如果不下雨则进入步骤S130;否则进入步骤S140;

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