[发明专利]一种汽车专用液压阀制备方法

权利要求书

1.一种汽车专用液压阀制备方法， 其特征在于：s1通过防爆卸压组件插筒(1-1)与管体(1)相连通，防爆卸压组件插筒(1-1)的内侧相对设置有两个限位棱(1-3)，两个限位棱(1-3)的上端均固定连接有两个固定短板(1-2)，固定短板(1-2)上设置有圆形通孔，挡片槽(1-4)的两边设置有矩形插座(1-5)，左端的矩形插座(1-5)上通过螺纹连接有紧固螺钉(1-6)，使得卸压筒(2-1)通过固定短板(1-2)固定在防爆卸压组件插筒(1-1)上，便于拆卸修理防爆卸压组件(2);通过卸压筒(2-1)的下端设置有铁球挡圈(2-11)，挡球(2-8)放置在卸压筒(2-1)内，挡球(2-8)与卸压筒(2-1)内壁相切，卸压筒(2-1)的内壁上设置有螺纹，螺纹柱(2-9)通过螺纹连接在卸压筒(2-1)内，螺纹柱(2-9)上设置有六角槽(2-10)，螺纹柱(2-9)与挡球(2-8)之间设置有弹簧，使得通过六角槽(2-10)旋动螺纹柱(2-9)时，螺纹柱(2-9)在卸压筒(2-1)内上下移动，从而调节弹簧按压挡球(2-8)的力度，液体从管体(1)中流过时，当液压超过弹簧给予挡球(2-8)的力时，挡球(2-8)内冲开，进行泄压;

S2上挡柱(2-3)通过螺纹连接在卸压筒(2-1)的上端，上挡柱(2-3)的中心位置设置有上挡柱中孔(2-4)，上挡柱(2-3)的上端固定连接有螺杆(2-5)，中孔挡片(2-7)的一端转动连接在挡柱中孔(2-4)，上，螺杆(2-5)上套有弹簧，螺杆(2-5)的上端通过螺纹连接有调节螺母(2-6)，中孔挡片(2-7)盖在上挡柱(2-3)的上端，卸压筒(2-1)的外侧相对设置有凸棱(2-2)，凸棱(2-2)的上端设置有圆形通孔；卸压筒(2-1)插在防爆卸压组件插筒(1-1)内，销同时穿过凸棱(2-2)上端的圆形通孔和固定短板(1-2)将卸压筒(2-1)固定；使得挡柱中孔(2-4)用来泄出液体，中孔挡片(2-7)平时盖在挡柱中孔(2-4)上防止落灰，由于中孔挡片(2-7)的上端设置有弹簧，当泄压时，液体便于将中孔挡片(2-7)冲开;通过挡板(3-5)的上端设置有连接套(3-2)，连接套(3-2)上连接有连接圆杆(3-3)，连接圆杆(3-3)的两端连接在门字杆(3-1)上，挡板(3-5)插在挡片槽(1-4)内，门字杆(3-1)的两端均插在矩形插座(1-5)内，使得拉动门字杆(3-1)带动挡板(3-5)在挡片槽(1-4)内滑动，从而调节流量，紧固螺钉(1-6)将拉动门字杆(3-1)固定，从而将挡板(3-5)固定，挡板(3-5)易于拆卸，便于更换;通过挡片槽(1-4)的上端设置有密封圈，挡球(2-8)与铁球挡圈(2-11)的接触位置设置有密封圈，防爆卸压组件插筒(1-1)与卸压筒(2-1)的接触位置设置有密封圈，使得防止发生液体泄露。