[发明专利]一种混合动力汽车变速器的传动系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车变速器的传动系统，包括发动机(1)、电动机(2)、连轴离合器(3)、输入轴(4)和输出轴(5)，所述输出轴(5)通过与汽车档位对应的档位齿轮结构与输入轴(4)传动连接，其特征在于，所述电动机(2)通过连轴离合器(3)与输入轴(4)传动连接，所述发动机(1)通过连动离合器(6)与电动机(2)传动连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，所述输入轴(4)有两根，分别为输入一轴(41)和输入二轴(42)，所述连轴离合器(3)有两个，分别为第一离合器(31)和第二离合器(32)，所述输出轴(5)通过与汽车档位对应的档位齿轮结构分别与输入一轴(41)和输入二轴(42)传动连接，所述电动机(2)通过第一离合器(31)与输入一轴(41)传动连接，所述电动机(2)通过第二离合器(32)与输入二轴(42)传动连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，所述档位齿轮结构包括固连或一体成型在输入一轴(41)上的一档主动齿轮(7)、转动连接在输出轴(5)上的一档从动齿轮(8)，所述一档主动齿轮(7)和一档从动齿轮(8)啮合，所述输出轴(5)上还固连有能够使一档从动齿轮(8)与输出轴(5)传动连接的同步器一(9)，当汽车挂到一档并处于混动驱动模式时，本传动系统的动力传递路线为：发动机(1)-连动离合器(6)-电动机(2)-第一离合器(31)-输入一轴(41)-一档主动齿轮(7)-一档从动齿轮(8)-同步器一(9)-输出轴(5)。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，所述档位齿轮结构还包括固连或一体成型在输入二轴(42)上的二档主动齿轮(10)、转动连接在输出轴(5)上的二档从动齿轮(11)，所述二档主动齿轮(10)和二档从动齿轮(11)啮合，所述输出轴(5)上还固连有能够使二档从动齿轮(11)与输出轴(5)传动连接的同步器二(12)，当汽车挂到二档并处于混动驱动模式时，本传动系统的动力传递路线为：发动机(1)-连动离合器(6)-电动机(2)-第二离合器(32)-输入一轴(41)-二档主动齿轮(10)-二档从动齿轮(11)-同步器二(12)-输出轴(5)。

5.根据权利要求3所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，当汽车挂到一档并处于纯发动机(1)驱动且电动机(2)充电模式时，本传动系统的动力传递路线为：发动机(1)-连动离合器(6)-电动机(2)-第一离合器(31)-输入一轴(41)-一档主动齿轮(7)-一档从动齿轮(8)-同步器一(9)-输出轴(5)，此时电动机(2)能够发电并将电能输送到汽车内的蓄电池中储存。

6.根据权利要求3所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，当汽车挂到一档并处于纯电动机(2)驱动模式时，本传动系统的动力传递路线为：电动机(2)-第一离合器(31)-输入一轴(41)-一档主动齿轮(7)-一档从动齿轮(8)-同步器一(9)-输出轴(5)。

7.根据权利要求4所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，所述档位齿轮结构还包括固连或一体成型在输入一轴(41)上的三档主动齿轮(13)、固连或一体成型在输入二轴(42)上的四档主动齿轮(14)以及转动连接在输出轴(5)上的三档从动齿轮(15)和四档从动齿轮(16)，所述三档主动齿轮(13)和三档从动齿轮(15)啮合，所述四档主动齿轮(14)和四档从动齿轮(16)啮合，所述同步器一(9)也能够使输出轴(5)和三档从动齿轮(15)传动连接，所述同步器二(12)也能够使输出轴(5)和四档从动齿轮(16)传动连接，所述输出轴(5)上还固连有驻车棘轮(17)，所述输出轴(5)上还固连或一体成型有主减速齿轮(18)，所述传动系统还包括差速器(19)，所述主减速齿轮(18)与差速器(19)啮合连接。

8.根据权利要求7所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，当汽车挂到一档并处于制动能量回收模式时，其动力传递路线为：汽车车轮输入-差速器(19)-主减速齿轮(18)-输出轴(5)-同步器一(9)-一档从动齿轮(8)-一档主动齿轮(7)-输入一轴(41)-第一离合器(31)-电动机(2)，此时电动机(2)变为发电机并将电能输送到汽车内的蓄电池中存储。

9.根据权利要求1所述的混合动力汽车变速器的传动系统，其特征在于，所述档位齿轮结构包括转动连接在输入一轴(41)上的一档主动齿轮(7)和三档主动齿轮(13)、固连或一体成型在输入二轴(42)上的二档主动齿轮(10)和四档主动齿轮(14)以及一体成型或固连在输出轴(5)上的一档从动齿轮(8)、二档从动齿轮(11)和转动连接在输出轴(5)上的三档从动齿轮(15)、四档从动齿轮(16)，所述一档主动齿轮(7)和一档从动齿轮(8)啮合，所述二档主动齿轮(10)和二档从动齿轮(11)啮合，所述三档主动齿轮(13)和三档从动齿轮(15)啮合，所述四档主动齿轮(14)和四档从动齿轮(16)啮合，所述输入一轴(41)上还固连有能够使一档主动齿轮(7)或三档主动齿轮(13)传动连接的同步器一(9)，所述输出轴(5)上还固连有能够使二档从动齿轮(11)或四档从动齿轮(16)传动连接的同步器二(12)，所述输出轴(5)上还固连有驻车棘轮(17)，所述传动系统还包括差速器(19)，所述主减速齿轮(18)与差速器(19)啮合连接。