[发明专利]一种新型车灯信号传输控制系统

说明书

本发明提供一种新型车灯信号传输控制系统，包括供电单元、信号调制解调主单元、信号调制解调从单元、车灯驱动单元、车灯负载单元，其中信号调制解调从单元、车灯驱动单元、车灯负载单元属于车灯部分。本发明利用供电电源线实现信号传输，不仅减少传输信号使用的电缆数量,而且方便线束的安装,故障率低,便于故障的检测查找和处理；通过预留电源接口，既保证车灯的供电功率也保证的信号传输速率和稳定性；具有结构简单、高可靠性、电磁性能极佳、传输速率高，解决了车辆布线和结构安装复杂性问题。

技术领域

本发明涉及车辆灯具通讯检测技术领域，具体涉及一种新型车灯信号传输控制系统。

背景技术

随着汽车电子行业的飞速发展，当今汽车工业对于线束和车灯的外观要求越来越高。一辆车中需要用到大量的线束，对于整车的设计布线要求越来越高，同时也造成资源的大量浪费，而且大量线束在一定程度上造成的车灯结构安装带来很多不便，维修也很麻烦。

专利201220097212.2，公开了一种汽车灯光控制系统，包括汽车仪表和调节器以及接收模块，所述的调节器与汽车仪表相连接，汽车仪表与接收模块相连接；所述的汽车仪表与接收模块之间设有反馈模块，将调光器发出的模拟信号转成数字信号保证了照明输出稳定性，并且数字信号通过CANBUS总线传输，保证了整车照明调节的一致性，同时加强了抗干扰能力，通过反馈模块可以保证灯光调节一致稳定。专利201710083180.8，一种车用智能灯光控制系统，设置有:终端控制设备,用于设置灯光控制信号，并将灯光控制信号以无线方式输送至智能灯光控制机构；多接口多灯型控制盒，安装于车体，连接有多个加改装的车灯，所述多接口多灯型控制盒设置有智能灯光控制机构，智能灯光控制机构接收终端控制设备传输的灯光控制信号，并根据灯光控制信号对相应的车灯进行信号控制；该车用智能灯光控制系统，通过终端控制设备输出控制信号，通过智能灯光控制机构接收控制信号并输出控制对应的车灯，能够对不同车灯进行亮度、色温、光型、旋转、模式等调节，可自由调节灯光情况。上述专利可以保证了整车照明调节的一致性和智能调光控制,但是不能减少传输信号使用的电缆数量,以及线束的安装。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明的主要为了解决现有技术存在的车辆布线和结构安装复杂性缺陷问题，本发明提供一种新型车灯信号传输控制系统，优化了车灯线束的复杂性，极大的方便了结构安装。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种新型车灯信号传输控制系统，包括供电单元、信号调制解调主单元、信号调制解调从单元、车灯驱动单元、车灯负载单元，所述供电单元与信号调制解调主单元相连，为信号调制解调主单元供电；所述信号调制解调主单元把车辆上的数字信号转换成载波信号，加载到电源线上并在电源线上传输；所述信号调制解调从单元与信号调制解调主单元相连，信号调制解调从单元从电源线上获取信号并完成控制信号的解析，把解析后的控制信号传输给车灯驱动单元；所述车灯驱动单元与车灯负载单元相连，车灯驱动单元控制驱动车灯负载单元。

进一步地，所述信号调制解调主单元、信号调制解调从单元传输电源线上电压为7V-18V直流电。

进一步地，所述信号调制解调主单元包括车辆信号处理单元、单片机控制单元、信号转换模块、电源处理模块，所述车辆信号处理单元获取车辆的信息，把接收到信息传输给单片机控制单元；所述单片机控制单元处理信号并且起到路由作用，把处理最终的信号传输给信号转换模块；所述信号转换模块把接收到的信号调制成可以加载到电源线上的信号，并且传输出去；所述电源处理模块为单片机控制单元、信号转换模块供电，并处理电源线上的干扰信号。

进一步地，所述信号调制解调主单元转换来自整车网络的CAN总线、LIN总线、MOST总线或Flexray总线信号。