[发明专利]一种新型车灯信号传输控制系统在审
| 申请号: | 201711159249.7 | 申请日: | 2017-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN108575034A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 徐磊;董锋格;虞小洲;戴杰 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;H05B37/03 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 付秀颖 |
| 地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车灯 信号调制解调 信号传输控制 负载单元 驱动单元 新型车灯 信号传输 复杂性问题 供电电源线 传输信号 电磁性能 电源接口 高可靠性 供电单元 供电功率 结构安装 故障率 速率和 主单元 布线 线束 预留 电缆 保证 查找 传输 检测 | ||
1.一种新型车灯信号传输控制系统,其特征在于:包括供电单元、信号调制解调主单元、信号调制解调从单元、车灯驱动单元、车灯负载单元,所述供电单元与信号调制解调主单元相连,为信号调制解调主单元供电;所述信号调制解调主单元把车辆上的数字信号转换成载波信号,加载到电源线上并在电源线上传输;所述信号调制解调从单元与信号调制解调主单元相连,信号调制解调从单元从电源线上获取信号并完成控制信号的解析,把解析后的控制信号传输给车灯驱动单元;所述车灯驱动单元与车灯负载单元相连,车灯驱动单元控制驱动车灯负载单元。
2.如权利要求1所述的一种新型车灯信号传输控制系统,其特征在于,所述信号调制解调主单元、信号调制解调从单元传输电源线上的电压为7V-18V直流电。
3.如权利要求1所述的一种新型车灯信号传输控制系统,其特征在于,所述信号调制解调主单元包括车辆信号处理单元、单片机控制单元、信号转换模块、电源处理模块,所述车辆信号处理单元获取车辆的信息,把接收到信息传输给单片机控制单元;所述单片机控制单元处理信号并且起到路由作用,把处理最终的信号传输给信号转换模块;所述信号转换模块把接收到的信号调制成可以加载到电源线上的信号,并且传输出去;所述电源处理模块为单片机控制单元、信号转换模块供电,并处理电源线上的干扰信号。
4.如权利要求3所述的一种新型车灯信号传输控制系统,其特征在于,所述信号调制解调主单元转换来自整车网络的CAN总线、LIN总线、MOST总线或Flexray总线信号。
5.如权利要求1所述的一种新型车灯信号传输控制系统,其特征在于,所述信号调制解调从单元包括单片机控制单元、信号转换模块、电源处理模块,所述信号转换模块从电源线上获取信号,传输给单片机控制单元,单片机控制单元判断并获取信号,对获取信号进行处理;所述电源处理模块为单片机控制单元、信号转换模块供电,并处理电源线上的干扰信号。
6.如权利要求1所述的一种新型车灯信号传输控制系统,其特征在于,所述车灯驱动单元包括单片机、驱动模块、检测模块,所述单片机起到编程输出通道,控制驱动模块的功率输出,从而驱动车灯负载单元;所述单片机获取检测模块检测出的故障信息,进行判断,并把故障信息传输给信号调制解调从单元。
7.如权利要求1所述的一种新型车灯信号传输控制系统,其特征在于,所述车灯负载单元包括LED灯、OLED灯、卤素灯、激光大灯或氙气大灯。
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