[发明专利]用于控制燃油压力的方法和装置

说明书

一种发动机燃油系统包括具有联接至泄压阀的第一燃油泵的燃油输送系统，该泄压阀与第二燃油泵平行设置。该第一燃油泵被设置用于将增压燃油输送至第二燃油泵和泄压阀，第二燃油泵被设置用于将增压燃油输送至燃油导轨。控制器表征第一燃油泵，从而确定在泄压阀的设定压力下燃油泵速和燃油泵电流之间的关系。基于目标燃油压力和燃油流速确定前馈泵速指令。基于燃油泵的特征来命令闭环泵速。基于以上控制第一燃油泵将燃油输送到第二燃油泵。

技术领域

本申请涉及内燃机领域，尤其涉及用于控制燃油压力的方法和装置。

背景技术

一些内燃机采用直接喷油系统，以通过喷油器经由燃油系统提供燃油。燃油系统包括燃油泵、燃油管和燃油导轨，其中设置燃油压力传感器监测燃油压力。可以采用闭环系统控制输入燃油导轨和喷油器的燃油压力，闭环系统基于燃油压力传感器的信号反馈控制燃油泵的操作。

发明内容

本发明提供一种用于内燃机的燃油系统，包括燃油输送系统，该燃油输送系统包括流体联接至泄压阀的第一燃油泵，该泄压阀与第二燃油泵平行地流体设置。第一燃油泵设置用于将增压燃油输送至第二燃油泵和泄压阀，第二燃油泵设置用于将增压燃油输送至燃油导轨。控制器可操作地连接至第一燃油泵和内燃机，且包括指令集。该指令集可执行以表征第一燃油泵，从而确定在泄压阀的设定压力下燃油泵速和燃油泵电流之间的关系。确定目标燃油压力和燃油流速，并且基于以上确定前馈泵速命令。基于目标燃油压力、燃油流速和燃油泵的特征来命令闭环泵速。基于前馈泵速命令和闭环泵速命令，控制第一燃油泵的操作以将燃油输送到第二燃油泵。

本发明概念的一个方面包括燃油输送系统，其配置为不包括燃油压力传感器。

本发明概念的另一方面包括第一燃油泵，其是可旋转地联接到多相电动机的正排量燃油泵送元件。

本发明概念的另一方面包括控制器，其包括燃油泵控制器，其配置成响应于前馈泵速命令控制多相电动机并且设置为确定闭环泵速命令。

本发明概念的另一方面包括燃油泵控制器，其配置成确定输送到电动机的电流的大小和燃油泵速。

本发明概念的另一方面包括与泄压阀平行且流体设置的第二燃油泵。

本发明概念的另一方面包括可执行以控制第一燃油泵的电动机使正排量泵送元件在最终泵速命令下操作的指令集，以按所需压力可控地将燃油输送到高压燃油泵。

本发明概念的另一方面包括可执行以强行表征燃油泵的指令集，从而确定在燃油系统泄压阀的特定压力下的燃油泵速和燃油泵电流之间的关系。

本发明概念的另一方面包括可执行以表征燃油泵的指令集，从而通过控制燃油泵速的增加来确定在燃油系统泄压阀的特定压力下的燃油泵速和燃油泵电流之间的关系，并且监测燃油泵电流，以及确定燃油泵电流中的拐点和相关联的燃油泵速。

本发明概念的另一方面包括使燃油泵电流经受双重低通滤波以检测燃油泵电流的拐点。

本发明概念的另一方面包括控制所述燃油系统操作的方法。

本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点从以下详细描述中可以看出，以下详细描述了用于执行如所附权利要求并结合附图所定义的本发明的一些最佳模式和其它实施例。

附图说明

现在将结合附图通过示例的方式描述一个或多个实施例，其中：

图1示意性地示出了根据本发明的由控制器控制的内燃机的燃油输送系统；

图2示意性地示出了根据本发明的燃油泵控制程序，其执行以控制燃油泵的电动机，以使泵送元件以最终的泵速命令操作，从而可控地将燃油通过燃油导轨和喷油器以期望的压力输送到发动机；