[发明专利]一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置

说明书

本发明一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置公开了一种适合在狭小空间内使用的，对汽车钣金件上的连接螺钉进行拆卸的装置。其特征在于两个驱动转盘分别通过轴承置于主套筒的两端内，所述两个驱动转盘之间通过传动杆相连接，所述传动杆为多棱柱，所述传动杆为弹性材质制成，两端通过插接结构和驱动转盘间连接，所述传动杆位于主套筒内，所述驱动转盘等角度开有多个通孔，驱动转盘上置有一组L型连接杆，所述L型连接杆六个一组，且相互之间平行，所述L型连接杆一端对应穿过一个驱动转盘上的通孔，凹轮套置于L型连接杆的另一端上，且和驱动转盘向垂直，所述L型连接杆的两端分别置有限位块，所述L型连接杆外表面置有尼龙纤维层。

技术领域

本发明一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，涉及一种对汽车钣金件上的连接螺钉进行拆卸的装置，属于汽车制造领域。特别涉及一种适合在狭小空间内使用的，对汽车钣金件上的连接螺钉进行拆卸的装置。

背景技术

目前，钣金件在汽车上主要用于覆盖件、承重件使用，在实际过程中，为了美观和减少阻力，汽车上的很多连接螺钉都是隐藏式的，且多位于凹槽内，有些螺钉连接位置是在无法进行拆卸的密闭槽内，预留空间狭小，在需要拆卸内侧螺钉时，需要先将外部挡板进行拆卸，然后逐步的进行，无法直接对凹槽内的螺钉拆卸安装，传统的螺钉拆卸装置多为直柄式结构，根本无法伸入到工作位置进行拆卸、安装螺钉，现有的采用加长杆进行拆卸，将拆卸螺钉所需要的轴线扭力通过万向连接头进行变换，使其变为垂直方向上的扭力，然后通过旋转进行拆装，但由于空间狭小，垂直方向上的旋转很能施加力，且在旋转过程中，万向连接头会出现扭转外凸，容易卡死在凹槽内，导致取出不能，影响后续的拆卸；

公开号 CN106625355A公开了一种快转扳手的轴心固定装置及应用轴心固定装置的快转扳手，所述快转扳手的轴心固定装置能够设置于快转扳手的传动槽，传动槽形成于驱动孔与传动孔之间，驱动孔沿第一轴线延伸形成于快转扳手，快转扳手的驱动装置设置于驱动孔并能够驱动固定件，快转扳手的传动装置可转动地设置于该本体的传动孔，该快转扳手的轴心固定装置包括有一个轴孔，该轴孔沿一个第二轴线延伸并贯穿该轴心固定装置的一侧，当该轴心固定装置被设置于快转扳手的传动槽，该第二轴线与驱动孔的第一轴线相交并互相垂直，该快转扳手的传动装置能够伸入该轴孔而与驱动装置互相连接，但只能实现一侧弯转，螺钉位置实现多层遮挡时，会出现动力传动不足或者根本传递不到的情况，影响动力输入。

公开号 CN107053056A公开了扳手头组合型一体式扳手，包括手柄，手柄的前端连接有主扳手头，所述手柄上开设有通孔，所述通孔中安装有转轴，所述转轴转动连接有第一副扳手、第二副扳手，所述第一副扳手位于手柄上方，第二副扳手位于手柄中部，所述手柄内开设有放置第二副扳手的凹槽，所述凹槽位于第二副扳手远离主扳手头的一侧，手柄的上表面上设置有放置第一副扳手扳手头的盒体，所述盒体位于第一副扳手远离主扳手头的一侧，该发明将多种扳手进行组合，其在实际使用过程中，不具备在狭小接缝内进行连接传动的能力，因此在进行传动时，会出现脱落的情况。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置提供了一种适合在狭小空间内使用的，对汽车钣金件上的连接螺钉进行拆卸的装置。