[发明专利]一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置

权利要求书

1.一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征是：由传动杆、主套筒、L型连接杆、限位块、六棱柱、滑动套、凹轮、传动皮带、驱动套、驱动杆、驱动转盘和轴承组成，两个驱动转盘分别通过轴承置于主套筒的两端内，所述两个驱动转盘之间通过传动杆相连接，传动杆两端通过插接结构和驱动转盘间连接，所述传动杆位于主套筒内，所述驱动转盘等角度开有多个通孔，驱动转盘上置有一组L型连接杆，所述L型连接杆六个一组，且相互之间平行，所述L型连接杆一端对应穿过一个驱动转盘上的通孔，凹轮套置于L型连接杆的另一端上，且和驱动转盘相垂直，所述L型连接杆的两端分别置有限位块，所述L型连接杆外表面置有尼龙纤维层，六棱柱垂直置于凹轮中部位置，所述凹轮上开有凹槽，所述六棱柱通过磁铁吸附在对应凹槽内，另一组L型连接杆置于另一个驱动转盘上，所述L型连接杆对应穿过另一个驱动转盘上的通孔，凹轮套置于L型连接杆另一端上，且和驱动转盘相垂直，驱动杆垂直置于凹轮上，驱动套置于驱动杆上，两个凹轮之间通过传动皮带进行连接，所述驱动杆和六棱柱位于主套筒同侧时，两个凹轮旋转方向相反，当驱动杆和六棱柱位于主套筒两侧时，两个凹轮旋转方向相同。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征在于所述传动杆为多棱柱。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征在于所述传动杆为弹性材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征在于所述驱动转盘等角度开有多个通孔，能够和L型连接杆相互配合，将驱动杆上的扭转平稳的进行变向传递，使得驱动转盘进行旋转，进而通过连接杆将扭转进行传递，相互之间配合对螺钉进行拆卸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征在于所述L型连接杆六个一组，且相互之间平行，能够相互之间形成配合，使得驱动转盘和凹轮之间进行扭转传递，并将驱动杆上的旋转通过L型连接杆变向，能够在狭小空间内进行扭转传递。

6.根据权利要求1或5所述的一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征在于所述L型连接杆外表面置有尼龙纤维层，能够使得L型连接杆在旋转延伸时，沿着通孔进行滑动伸缩时，避免L型连接杆表面的磨损，通过尼龙纤维层和驱动转盘上的通孔之间形成线接触，减少摩擦阻力，确保L型连接杆滑动顺畅，减少旋转时卡死停滞。

7.根据权利要求1所述的一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征在于所述六棱柱通过磁铁吸附在对应凹槽内，能够通过凹槽对六棱柱形成限位止转，通过凹槽和磁铁的配合，形成可拆卸更换的安装结构，适应不同尺寸的螺钉。

8.根据权利要求1所述的一种汽车钣金连接螺钉拆卸装置，其特征在于所述驱动杆和六棱柱位于主套筒同侧时，两个凹轮旋转方向相反，所述驱动杆和六棱柱位于主套筒两侧时，两个凹轮旋转方向相同，能够使驱动杆的旋转和连接杆之间的传动形成配合，使得六棱柱上的扭转力达到最大。