[发明专利]大缸径发动机模块化排气歧管结构

权利要求书

1.一种大缸径发动机模块化排气歧管结构，其特征在于：包括一体连接的总管（1）与排气支管（2），所述总管（1）一端为入口（4），另一端为出口（5），总管（1）内腔从入口（4）到排气支管（2）与总管（1）相连接处的流通截面直径逐渐减小；所述排气支管（2）在与总管（1）汇合过程中，排气支管（2）的流通截面逐渐收缩；排气支管（2）的内孔呈弧形，排气支管（2）气流汇合到总管（1）中，排球支管（2）流出气流的切线方向与总管（1）轴线方向夹角b为锐角。

2.如权利要求1所述的大缸径发动机模块化排气歧管结构，其特征在于：所述总管（1）入口端的直径为D1，总管（1）最小直径为D2，D2/D1为85%~95%。

3.如权利要求1所述的大缸径发动机模块化排气歧管结构，其特征在于：所述总管（1）与支管（2）交界面的倒角为a，a=2~6mm。

4.如权利要求1所述的大缸径发动机模块化排气歧管结构，其特征在于：支管（2）与气缸盖安装面到总管（1）中心线距离L=160~170mm。

5.如权利要求1所述的大缸径发动机模块化排气歧管结构，其特征在于：排球支管（2）流出气流的切线方向与总管（1）轴线方向夹角b为30°~40°。

6.如权利要求1所述的大缸径发动机模块化排气歧管结构，其特征在于：排气支管（2）初始直径为D3，排气支管（2）最小直径为D4，D4/D3为65%~85%。