[发明专利]具有区域性温度控制的电池

说明书

本发明涉及一种电池模块（10），该电池模块具有：多个电池单元（11）、尤其是多个固体电解质单元，用于控制和/或调节所述电池单元（11）的电池管理系统（12）。所述电池单元（11）在区段（13）中被综合，其中，这些区段形成加热区域（14）并且具有至少一个配属的加热元件（15），其中，所述加热元件（15）能够由所述电池管理系统（12）如此控制和/或调节，使得所述区段（13）的、区域性温度控制通过相应的加热元件（15）能够被实现。

技术领域

本发明涉及一种根据第一独立权利要求的前序部分的电池模块、根据另外的独立权利要求的电池以及根据独立方法权利要求的方法。

背景技术

电存储器单元是已知的，所述电存储器单元在升高的温度（即，高于室温）的情况下运行。这种电池的优点能够例如在成本方面、在特定的能源含量的方面或者也在安全方面。升高的温度水平的原因大多在于：参与的单元部件的、充分大的传导能力和存储能力的实现，并且在于充分大的交换电流密度结合参与的、电化学的电池反应（Zellreaktionen）的实现。根据前序部分的能量存储器单元如有必要必须在运行中或者在调试时被加热。与此相应地，对于在升高的温度时才达到其最佳的性能的能量存储器来说，例如在车辆启动时需要用于加热存储器单元的能量。此外，可能的是：在存储器单元的使用期限期间，在无运行或者仅受限的运行的情况下，始终需要能量来加热，以便为电池的继续运行做准备。这消耗能量并且必要时能够放空电池。用于加热机动车辆的电池的方法例如在DE102012022553A1中被公开，其中，所述方法导致电池在此期间加热，所述方法用于通过放电电流加热机动车辆的电池并且利用至少一个电流吸收器（Stromsenke）加热所述电池的耦合器（Kopplung）。

发明内容

现在，根据本发明提出了根据相应的独立要求的电池模块、用于至少能够电力驱动的车辆的电池和用于控制根据本发明的电池温度的方法，所述电池模块具有多个电池单元（尤其是固体-电解质单元）和用于控制和/或调节电池单元的电池管理系统，所述电池具有多个根据本发明的电池模块。

本发明的、其他的特征和细节由从属权利要求、说明书和附图中得出。在此，与根据本发明的电池模块相关联地描述的特征和细节当然也与根据本发明的电池和/或根据本发明的方法相关联，并且分别反之亦然，使得关于各个发明方面的公开始终是相互参照的或者能够是相互参照的。通过在从属权利要求中列出的措施，在独立权利要求中所说明的发明主题的、有利的改型方案和改进方案是可能的。