[发明专利]一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装

权利要求书

1.一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)两端均设有耳板(2)，每个所述耳板(2)贯穿设有紧固螺栓(17)，所述支撑板(1)正下方为机架(28)，所述机架(28)顶面两端均开设有螺纹孔(18)，且紧固螺栓(17)底端设在螺纹孔(18)内，其特征在于，所述支撑板(1)顶面一端竖直设有第一立板(5)，所述第一立板(5)内侧通过连接机构设有第一安装板(6)，所述第一安装板(6)内侧设有若干缓冲条(9)，所述支撑板(1)顶面中央位置处开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内水平设有导向杆(4)，所述第一凹槽(3)内竖直设有移动板(10)，所述移动板(10)底端开设有导向通孔(21)，且导向杆(4)设在导向通孔(21)内；

所述支撑板(1)顶面另一端竖直设有第二立板(12)，所述第二立板(12)内侧开设有两个安装凹槽(13)，每个所述安装凹槽(13)内均水平设有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)另一端和移动板(10)固定连接，所述第二立板(12)外侧中央位置处设有控制器(16)，所述伸缩杆(14)通过导线和控制器(16)连接，所述移动板(10)内侧开设有第二凹槽(29)，所述第二凹槽(29)内设有夹持机构。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，其特征在于，所述连接机构包括工字型卡块(8)，所述第一立板(5)、第一安装板(6)相互贴紧的一侧均开设有T型卡槽(7)，所述第一立板(5)上的T型卡槽(7)和第一安装板(6)上的T型卡槽(7)相互对接，所述T型卡槽(7)内设有工字型卡块(8)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，其特征在于，所述夹持机构包括第二安装板(11)，所述第二凹槽(29)内设有第二安装板(11)，所述第二安装板(11)内侧设有若干缓冲条(9)，所述第二安装板(11)顶面设有辅助定位机构，所述第二安装板(11)位于第二凹槽(29)内的一端设有微调机构。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，其特征在于，所述辅助定位机构包括螺柱(26)，所述第二安装板(11)顶面设有螺柱(26)，所述移动板(10)顶面且位于第二凹槽(29)正上方的位置处开设有条形定位孔(25)，所述螺柱(26)设在条形定位孔(25)内，所述螺柱(26)外围且位于移动板(10)顶面设有定位螺母(27)。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，其特征在于，所述微调机构包括螺杆(15)，所述移动板(10)一侧中央位置处开设有螺纹通孔(22)，所述螺纹通孔(22)内设有螺杆(15)，所述螺杆(15)一端设有握柄(20)，所述螺杆(15)延伸至第二凹槽(29)内的一端设有轴承(23)，所述第二安装板(11)位于第二凹槽(29)内的一侧开设有第三凹槽(24)，且轴承(23)设在第三凹槽(24)内。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，其特征在于，所述握柄(20)外围设有防滑橡胶套。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，其特征在于，所述第一立板(5)、第二立板(12)和支撑板(1)顶面之间均为焊接连接。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机制备用可调节夹持工装，其特征在于，所述支撑板(1)和机架(28)之间设有橡胶缓冲垫(19)。