[发明专利]一种道路施工用磨平装置

说明书

技术领域

本发明是一种道路施工用磨平装置，属于道路施工机械技术领域。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

现有技术在对道路表面进行打磨时，只能对单个需磨平的路面进行打磨，工作效率低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种道路施工用磨平装置，以解决现有技术在对道路表面进行打磨时，只能对单个需磨平的路面进行打磨，工作效率低的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种道路施工用磨平装置，其结构包括支撑柱、移动轮、支撑圆板、活塞杆、控制箱、液压站、推手、移动机构、支撑液压缸、顶板、磨平器，所述移动轮通过螺栓连接的方式垂直安装在支撑柱的底部，所述支撑柱为竖直设置，支撑柱顶端通过焊接连接的方式垂直安装在移动机构的底部，所述移动机构的四个角都安装有支撑柱，所述支撑柱两两之间相互平行且处于同一高度上，所述活塞杆一端与支撑圆板的中间相互垂直焊接，另一端与支撑液压缸内壁上的活塞固定连接，所述支撑液压缸为竖直设置，所述支撑液压缸顶端通过螺栓连接的方式垂直安装在顶板的底部，所述顶板底部的四个角都设有一支支撑液压缸，且两两之间相互平行，所述顶板下方安装有移动机构，所述控制箱通过螺栓连接的方式安装在液压站上，所述移动机构的后端底部设有液压站，所述推手通过焊接连接的方式垂直安装在顶板后端面上，所述移动机构上设有磨平器；所述移动机构由竖杆、第一液压缸、顶块、左右移动架、第二液压缸、横杆、第一滑轨、第二滑轨、第一滑块、上下移动座、第二滑块、上下滑动槽、第三液压缸、连接板、电机、联轴器组成，所述竖杆为对称设置，所述竖杆上下两端与横杆相互垂直焊接，所述第一液压缸底部通过螺栓连接的方式垂直安装在竖杆右侧面上，所述第一液压缸的活塞杆通过顶块与左右移动架左侧面上端相连接，所述第二液压缸安装在左右移动架的顶端面上，所述第一滑轨与第二滑轨的两端通过焊接连接的方式垂直安装在左右边竖杆的内侧上，所述左右移动架底部的上下两端分别安装有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块、第二滑块分别和第一滑轨与第二滑轨滑动配合，所述所述左右移动架上开有上下滑动槽，所述上下移动座通过第二液压缸上的活塞杆与左右移动架活动连接，所述第三液压缸贯穿上下移动座且相互连接，所述第三液压缸的活塞杆通过连接板与电机的顶部相连接，所述第三液压缸与电机活动连接且处于同一中心线上，所述电机的旋转轴通过联轴器与磨平器相连接。

进一步地，所述磨平器由齿圈、第一行星轮、第一旋转轴、太阳轮、主动轴、第二行星轮、第二旋转轴、外壳、第一磨轮、第二磨轮、第三磨轮组成。

进一步地，所述齿圈内壁紧密结合与外壳体上，所述第一旋转轴一端与第一行星轮的内孔过盈配合，另一端与第一磨轮内孔通过键过盈配合，所述第一行星轮与齿圈内啮合且与太阳轮外啮合，所述主动轴贯穿太阳轮且相互过盈配合，所述主动轴一端与第二磨轮的内孔过盈配合，所述第二旋转轴一端与第二行星轮的内孔过盈配合，另一端与第三磨轮的内孔过盈配合，所述第二行星轮与齿圈内啮合且与太阳轮外啮合，所述第一磨轮、第二磨轮与第三磨轮之间两两相互平行且处于同一高度上。

进一步地，所述电机的输出轴通过联轴器与磨平器上的主动轴的另一端相互连接且处于同一中心轴上。

进一步地，所述第一行星轮、第二行星轮的第一旋转轴与第二旋转轴通过行星架上的轴承相配合，所述行星架与外壳底面间隙配合。

进一步地，所述第一液压缸可以实现左右移动架进行左右移动。

有益效果