[发明专利]一种自动泊车的车位识别方法及系统在审
申请号: | 201711132246.4 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN107933548A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 杨华军 | 申请(专利权)人: | 杨华军 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W40/02 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人: | 孙海波 |
地址: | 101116 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 泊车 车位 识别 方法 系统 | ||
1.一种自动泊车的车位识别方法,包括通过手机APP连接车辆网络,其特征在于,还包括以下步骤:
步骤1:寻找并前往合适的泊车空位;
步骤2:使用泊车控制模块控制车辆自动进行挡位、方向和速度控制,进行泊车;
步骤3:泊车完成,手机APP显示泊车成功,断开车辆网络。
2.如权利要求1所述的自动泊车的车位识别方法,其特征在于:所述步骤1包括以下子步骤:
步骤01:使用轮速计或霍尔传感器获取车速,当车速小于第一车速阈值时,执行步骤02;
步骤02:搜索泊车空位,并根据车位判断规则确定车位是否合适;
步骤03:根据环境信息,规划出一条无碰安全的轨迹供车辆行驶;
步骤04:使用轨迹跟踪算法跟踪轨迹规划的结果,车辆安全到达泊车位。
3.如权利要求2所述的自动泊车的车位识别方法,其特征在于:所述车位判断规则为在平行泊车条件下,Lb≥Lc+La1,Wb≥Wc+Wa1,表示车位可以进行泊车,其中,Lc为车身长度,Wc为车身宽度,La1为第一长度阈值,Wa1为第一宽度阈值。
4.如权利要求3所述的自动泊车的车位识别方法,其特征在于:所述车位判断规则还为在垂直泊车条件下,Lb≥Lc+La2,Wb≥Wc+Wa2,表示车位可以进行泊车,其中,La2为第二长度阈值,Wa2为第二宽度阈值。
5.如权利要求4述的自动泊车的车位识别方法,其特征在于:所述泊车控制模块具有如下功能:
1)自动转向功能:自动控制方向盘转向;
2)车速控制功能:自动控制车速,将车速V保持在V2-V3之间,其中,V2为第二车速阈值,V3为第三车速阈值;
3)车速保持功能:保持车速稳定;
4)系统失效功能:在泊车过程中,当驾驶员有操作动作时,退出泊车过程,并提示驾驶员接管车辆;
5)主动避撞功能:防止车辆与障碍物发生碰撞、刮蹭。
6.一种自动泊车的车位识别系统,包括用于通过手机APP连接车辆网络的网络模块,其特征在于,还包括以下模块:
泊车位定位模块:寻找并前往合适的泊车空位;
泊车控制模块:控制车辆自动进行挡位、方向和速度控制,进行泊车;
泊车完成模块:泊车完成,手机APP显示泊车成功,断开车辆网络。
7.如权利要求6所述的自动泊车的车位识别系统,其特征在于:所述泊车位定位模块包括如下子模块:
车速获取模块:用于使用轮速计或霍尔传感器获取车速,当车速小于第一车速阈值时,启动车位寻找模块;
车位寻找模块:用于搜索泊车空位,并根据车位判断规则确定车位是否合适;
轨迹规划模块:根据环境信息,规划出一条无碰安全的轨迹供车辆行驶;
轨迹跟踪模块:使用轨迹跟踪算法跟踪轨迹规划的结果,车辆安全到达泊车位。
8.如权利要求7述的自动泊车的车位识别系统,其特征在于:所述车位判断规则为使用超声波雷达确定泊车位长度和宽度,判断是否符合泊车条件。
9.如权利要求8所述的自动泊车的车位识别系统,其特征在于:在平行泊车条件下,所述泊车位长度Lb的公式为:Lb=(T1-T2)×V,其中,T1为开始时间,T2为结束时间,V为车辆速度。
10.如权利要求9所述的自动泊车的车位识别系统,其特征在于:所述泊车完成模块具有根据泊车标准确定泊车是否完成的功能。
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