[发明专利]一种卧式车床拉杆部件加工方法有效
申请号: | 201711132076.X | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN108000059B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 孙盛丽;张国梁;魏成双;赵祎昕;刘剑;范立刚;武申萍;吕岩峰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23B29/24 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 侯静 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卧式 车床 拉杆 部件 加工 方法 | ||
一种卧式车床拉杆部件加工方法,涉及一种部件加工方法。本发明为了解决现有卧式车床拉杆部件加工过程中加工效率低的问题。方法:步骤一:锯削毛坯棒料;步骤二:毛坯棒料外圆粗车加工,单面尺寸放量为3mm,外螺纹的台阶根部车成R5圆角;步骤三:毛坯棒料进行热处理至毛坯棒料的洛氏硬度为31HRC~35HRC,步骤四:利用卧式车床对拉杆坯料的端面车准、M24螺纹车准和倒角车准;步骤五:利用定位工具对铣刀与拉杆部件定位铣削键槽;步骤六:最后进行棱边倒钝。本发明利用定位工具减少了加工工序,减少了拉杆部件的转移及定位找正助时间,加工效率提高30%以上。本发明适用于拉杆部件加工。
技术领域
本发明涉及一种部件加工方法。
背景技术
现有卧式车床拉杆部件是卧式车床使用的专用刀排上的一个拉紧部件,该拉杆工作时,以M24螺纹进行拉紧,拉杆上设置有键槽用于定位传动键,该拉杆的结构示意图如图1所示,图1的左视图如图2所示,该拉杆由三节圆柱杆构成,分别为左部圆柱杆1a、中部圆柱杆2a和右部圆柱杆3a,左部圆柱杆1a设置有外螺纹、左部圆柱杆1a和中部圆柱杆2a之间的左部圆柱杆1a外螺纹的台阶根部为R5圆角,右部圆柱杆3a表面设置有轴向的键槽4a,右部圆柱杆3a的直径大于左部圆柱杆1a和中部圆柱杆2a;
现有技术中拉杆部件的加工,首先采用车床加工拉杆的外圆及螺纹、然后在卧式铣床铣削键槽,因此现有技术中需要经过两个加工工序,加工过程中拉杆部件的转移降低了加工效率;并且在进行铣削键槽过程中拉杆部件是通过两个台虎钳对拉杆部件进行夹持,然后在拉杆部件表面画好键槽的加工形状后对拉杆部件进行水平矫正,以保证铣刀的行走路径与拉杆部件平行,进而保证加工的精度;因此,在连续加工过程中拉杆部件进行水平矫正的工序也会导致加工效率降低。
发明内容
本发明为了解决现有卧式车床拉杆部件加工过程中加工效率低的问题,提出了一种卧式车床拉杆部件加工方法。
本发明卧式车床拉杆部件加工方法按以下步骤进行:
步骤一:在锯床锯削毛坯棒料;所述毛坯棒料的尺寸为Φ60×165mm;
步骤二:利用卧式车床对毛坯棒料外圆粗车加工,外圆粗车加工过程中外圆单面尺寸放量为3mm,外螺纹的台阶根部车成R5圆角;
所述外圆粗车过程中设置车床的切削参数为:转速550r/min,进给量0.2mm/r,切削深度3mm;
其中,外螺纹的台阶根部车成R5圆角的目的为防止在对该拉杆部件进行热处理时,产生应力集中,出现裂纹缺陷;
步骤三:将外圆粗车加工后的毛坯棒料进行热处理至毛坯棒料的洛氏硬度为31HRC~35HRC,得到拉杆坯料;
所述热处理工艺为:将毛坯棒料置于中温炉中,在温度为820~840℃加热25~35分钟,然后放入300~400℃的水槽中冷却20~30分钟,然后放入油槽中冷却至室温,最后放入回火炉中在550~560℃回火1.5~2.5小时;
步骤四:利用卧式车床对拉杆坯料的端面车准、M24螺纹车准和倒角车准;
所述利用卧式车床对拉杆坯料的端面车准、M24螺纹车准和倒角车准时车床的切削参数为:转速650r/min,进给量0.15mm/r,切削深度1mm;
步骤五:将定位工具固定在机床刀架上,将铣刀安装在卧式车床主轴上,并启动机车对铣刀外圆找正至跳动值小于0.01mm,利用定位工具对铣刀与拉杆部件定位,最后进行铣削键槽;
所述铣削键槽时车床的切削参数为:转速1000r/min,进给量80mm/min,切削深度3.5mm;
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