[发明专利]一种牢固的车门铰链有效
| 申请号: | 201711129127.3 | 申请日: | 2017-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN107905656B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 胡林成 | 申请(专利权)人: | 宣城市君诚汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/06;E05D5/10;E05D11/02;E05D11/06;E05D9/00;E05F1/00 |
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
| 地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 牢固 车门 铰链 | ||
1.一种牢固的车门铰链,其特征在于:由车门铰链静片(a)、车门铰链动片(b)和将二者铰接起来的销轴(c)所构成;
所述车门铰接静片(a)与车身相连接,所述车门铰链动片(b)与车门相连接,所述销轴安装于贯穿所述车门铰链静片(a)和车门铰链动片(b)的连接孔中;
所述车门铰链静片(a)的材料弯折处设置有静片固定件(a-2),所述车门铰链动片(b)的材料弯折处设置有动片固定件(b-2);
所述车门铰链静片(a)与车身相连接的部位设置有纵向设置的两个车身连接孔(a-1),所述车门铰链动片(b)与车门相连接的部位设置有横向设置的两个车门连接孔(b-1);
销轴的连接结构包括销轴(c),所述销轴(c)上设置有限位凹槽(c-1),所述销轴(c)所在的车门铰链动片(b)上设置有限位柱(d),所述限位柱(d)上设置有限位凸起(d-1);
所述限位柱(d)位于所述销轴(c)的一侧,固接在所述车门铰链动片(b)上,所述限位凸起(d-1)的位置与所述限位凹槽(c-1)相匹配;
所述限位凹槽(c-1)由无障碍滑动部(c-1.1)和限位部(c-1.2)组成,所述无障碍滑动部(c-1.1)的凹槽深度大于所述限位凸起(d-1)的凸起距离,所述限位部(c-1.2)的凹槽深度至少部分小于所述限位凸起(d-1)的凸起距离;
所述限位部(c-1.2)在远离所述无障碍滑动部(c-1.1)的方向上,其凹槽深度逐渐减小;
所述限位部(c-1.2)的槽底面设置有润滑面(c-1.21)。
2.根据权利要求1所述的一种牢固的车门铰链,其特征在于:所述静片固定件(a-2)为设置于所述车门铰链静片(a)弯折处外表面的加固条,通过焊接与所述车门铰链静片(a)相连接;所述动片固定件(b-2)为设置于所述车门铰链动片(b)弯折处内表面的加固片,所述加固片的两侧分别与弯折处的两面相焊接,两侧之间以弯向所述车门铰链动片(b)弯折处的弧面相连接。
3.根据权利要求1所述的一种牢固的车门铰链,其特征在于:所述无障碍滑动部(c-1.1)和所述限位部(c-1.2)相互贯通且在所述销轴(c)上的连接处为光滑的曲面。
4.根据权利要求1所述的一种牢固的车门铰链,其特征在于:所述润滑面(c-1.21)的下方设置有弹性层(c-1.22)。
5.根据权利要求4所述的一种牢固的车门铰链,其特征在于:所述弹性层(c-1.22)的下方设置有软质且多孔的缓冲层(c-1.23)。
6.根据权利要求1所述的一种牢固的车门铰链,其特征在于:所述限位凸起(d-1)与所述限位凹槽(c-1)的槽底相接触的面为曲面。
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