[发明专利]自行车车架及其五通

说明书

一种自行车车架的五通，该车架包含有一头管、一连接组件及两个后下叉杆，且该连接组件一端连接该头管；该五通用以供与该连接组件的另一端、以及该两个后下叉杆连接，且连接后以该自行车的前进方向而言，与该连接组件连接的该头管位于该五通的前侧，而该等后下叉杆则位于该五通的后侧；该五通设置有至少一结合孔，用以供至少一压缩气瓶的瓶口结合而使该压缩气瓶固定于该车架上，且固定后的该压缩气瓶位于该五通的后侧。此外，本发明除公开该五通外，也公开具有该五通的车架的相关结构。

技术领域

本发明与自行车有关；特别是指一种可装设压缩气瓶的自行车车架及其五通。

背景技术

近年来，随着人们对环保的重视、及政府对于节能减碳的推行，造就了自行车骑乘运动再次盛行。然而，自行车骑乘运动或竞赛中，骑乘者最担心遇见的问题，在于自行车于骑乘时遇到车胎爆胎或是消气导致无法继续骑乘的情况。

因此，不少骑乘者为避免上述情况发生，于骑乘运动或竞赛时，通常会一并携带打气筒以及自行车车胎的内胎或是补胎片，从而在车胎爆胎或是消气时可实时修补或更换。

然而，一般打气筒不仅打气效率过慢且体积庞大，不仅会造成骑乘者携带不易与负担，且也会导致换胎或补胎作业过于冗长。因此，有业者将充气所需的气体压缩存放至一压缩气瓶中，如此一来，当使用者补好或更换完内胎时，仅需将压缩气瓶的瓶口对准气嘴后开封，压缩气瓶内所存放的压缩空气即可快速充饱内胎，除可减少骑乘者骑乘时的负重负担外，也可大幅降低补胎或换胎的作业时间。但是，上述的压缩气瓶由于体积与重量大幅地缩小，而使得骑乘者携行时容易因疏忽而遗落、或是要在耗时寻找，而造成使用上的不便。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种自行车车架及其五通，可直接供至少一压缩气瓶装设于其上，进而达到便于携行与使用便利的目的。

为达成上述目的，本发明提供的一种自行车的车架具有一头管、一连接组件、一五通及两个后下叉杆；该连接组件分别连接该头管与该五通，且以该自行车的前进方向而言，该头管位于该五通的前侧；另外，该两个后下叉杆的一端分别连结于该五通上，且以该自行车的前进方向而言，该等后下叉杆位于该五通的后侧；该五通设置有至少一结合孔，用以供至少一压缩气瓶的瓶口结合而使该压缩气瓶固定于该车架上，且固定后的该压缩气瓶位于该五通的后侧。

依据上述构思，本发明还提供有一种自行车车架的五通，该车架包含有一头管、一连接组件及两个后下叉杆，且该连接组件一端连接该头管；该五通用以供与该连接组件的另一端、以及该两个后下叉杆连接，且连接后以该自行车的前进方向而言，与该连接组件连接的该头管位于该五通的前侧，而该等后下叉杆则位于该五通的后侧；该五通设置有至少一结合孔，用以供至少一压缩气瓶的瓶口结合而使该压缩气瓶固定于该车架上，且固定后的该压缩气瓶是位于该五通的后侧。

依据上述构思，该结合孔供该至少一压缩气瓶的瓶口结合后，以该自行车骑乘时状态而言，固定后的该压缩气瓶的部分部位位于该五通与该两个后下叉杆投影至地面所围绕的范围内。

依据上述构思，该压缩气瓶的瓶口周围具有螺纹，且该结合孔的孔壁上具有对应的螺纹，使该结合孔可供该压缩气瓶的瓶口螺合。

依据上述构思，该至少一结合孔设置于该五通于该两个后下叉杆之间的部位上。

依据上述构思，该五通具有间隔设置的一第一结合臂以及一第二结合臂，而该两个后下叉杆连接于该五通的该第一结合臂与该第二结合臂上，且该至少一结合孔位于该第一结合臂与该第二结合臂之间。

依据上述构思，该第一结合臂的长度不等于该第二结合臂的长度。

依据上述构思，该第一结合臂沿一预定方向直线延伸，而该第二结合臂具有依序连接的一第一臂段以及一第二臂段，且该第一臂段与该第二臂段沿不同方向延伸。

依据上述构思，该第一结合臂与该第一臂段及该第二臂段沿不同方向延伸。