[发明专利]一种代步车滑动操控转向结构和代步车

权利要求书

1.一种代步车滑动操控转向结构，包括车体，与车体连接的车杆；其特征在于，所述车体上设有闭环结构的固定槽；所述固定槽内设有转轴；所述车杆的末端嵌入车体内，并可转动连接于所述转轴；所述车体内设有与转轴连接的转向组件。

2.根据权利要求1所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述车杆末端设有矩形的连接块；所述连接块与所述转轴可转动连接；所述连接块四个角部位置设有弧形过渡面；所述固定槽为矩形通槽，贯穿所述车体；其四个角部位置也设有弧形的过渡面。

3.根据权利要求2所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述代步车滑动操控转向结构还包括用于控制代步车车速的滑动可变电位器；所述滑动可变电位器包括设置在转轴上的滑槽；以及与滑槽对应的、设置在连接块内的滑块。

4.根据权利要求1所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述固定槽前端设有弧形槽壁，与车体前端固定连接；所述弧形槽壁设有安装孔；所述转向组件嵌入固定在安装孔内，并与转轴可转动连接。

5.根据权利要求4所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述转向组件包括同轴连接的固定部、检测部和连接部；

所述固定部嵌入安装孔内；所述固定部外部为带倒角的矩形，与安装孔形状适配；内部为与转轴适配的圆形中空结构；

所述连接部为中空的圆柱体；其直径大于转轴；连接部中空的内部与检测部连接的一端设有环形的定位部；

所述检测部外径大于固定部和连接部；其内部设有检测转轴旋转的角度传感器；

所述转轴贯穿固定部、检测部和连接部；所述转轴套接有弹簧；所述弹簧一端与车杆的末端接触定位；另一端嵌入连接部内，并与定位部接触定位。

6.根据权利要求5所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述固定部端部设有照明灯具。

7.根据权利要求1所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述车杆的末端与固定槽相对的一面设有第一圆台；所述固定槽槽壁设有与第一圆台对应的第二圆台。

8.根据权利要求1所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述转向组件设置在车体内部；所述转轴穿透固定槽的槽壁与转向组件连接。

9.根据权利要求1所述的代步车滑动操控转向结构，其特征在于，所述车杆末端设有矩形的连接块；所述连接块与所述转轴可转动连接；所述连接块四个角部位置设有弧形过渡面；所述固定槽为矩形通槽，贯穿所述车体；其四个角部位置也设有弧形的过渡面；所述固定槽前端设有弧形槽壁，与车体前端固定连接；所述弧形槽壁设有安装孔；所述转向组件包括同轴连接的固定部、检测部和连接部；所述固定部嵌入安装孔内；所述固定部外部为带倒角的矩形，与安装孔形状适配；内部为与转轴适配的圆形中空结构；所述连接部为中空的圆柱体；其直径大于转轴；连接部中空的内部与检测部连接的一端设有环形的定位部；所述检测部外径大于固定部和连接部；其内部设有检测转轴旋转的角度传感器；所述转轴贯穿固定部、检测部和连接部；所述转轴套接有弹簧；所述弹簧一端与车杆的末端接触定位；另一端嵌入连接部内，并与定位部接触定位；所述连接块与固定槽相对的一面设有第一圆台；所述固定槽末端的槽壁设有与第一圆台对应的第二圆台；所述转轴贯穿所述第一圆台和第二圆台；所述代步车滑动操控转向结构还包括用于控制代步车车速的滑动可变电位器；所述滑动可变电位器包括设置在转轴上的滑槽；以及与滑槽对应的、设置在连接块内的滑块。

10.一种代步车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的代步车滑动操控转向结构。