[发明专利]一种车载电池包压差大问题的解析方法

权利要求书

1.一种车载电池包压差大问题的解析方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：对电池进行分析并寻找失效模组；

S2：测试失效模组的静态电压及内阻，其中，按静态电压的不同将失效模组分为低于正常使用电压范围但高于0V的失效模组、在正常使用电压范围内的失效模组和接近0V的失效模组；

S3：从失效模组中寻找失效电芯，并对失效电芯进行拆解，分析其失效原因并进行改进。

2.根据权利要求1所述的一种车载电池包压差大问题的解析方法，其特征在于，在步骤S1中，所述的对电池进行分析并寻找失效模组的具体步骤包括：

S1.1：电池在满电状态下自放电时，相对于其他模组自放电速度过快的模组，即为失效模组。

3.根据权利要求1所述的一种车载电池包压差大问题的解析方法，其特征在于，在步骤S2中，所述的对于低于正常使用电压范围但高于0V的失效模组的分析步骤包括：

S2.1.1：记录模组的静态电压及内阻；

S2.1.2：将模组解并，模组一般是几个单体电芯并联在一起，解并即解除电芯间的并联状态；

S2.1.3：测试解并后单个电芯的静态电压及内阻，并作记录；

S2.1.4：将电芯搁置，每隔一段时间记录电芯的静态电压及内阻；

S2.1.5：观察每个电芯在一段时间后的电压降低情况，电压降低异常高的电芯认为是模组失效的原因。

4.根据权利要求1所述的一种车载电池包压差大问题的解析方法，其特征在于，在步骤S2中，所述的对于电压在正常使用电压范围内的失效模组的分析步骤包括：

S2.2.1：记录模组的静态电压及内阻；

S2.2.2：将模组恒流恒压充电至充电截止电压，静置30min，使模组电压基本稳定；

S2.2.3：将模组解并，模组一般是几个单体电芯并联在一起，解并即解除电芯间的并联状态；

S2.2.4：测试解并后单个电芯的静态电压及内阻，并作记录；

S2.2.5：将电芯搁置，每隔一段时间记录电芯的静态电压及内阻；

S2.2.6：观察每个电芯在一段时间后的电压降低情况，电压降低异常高的电芯认为是模组失效的原因。

5.根据权利要求1所述的一种车载电池包压差大问题的解析方法，其特征在于，在步骤S2中，所述的对于电压接近0V的失效模组，无法进行失效分析。