[发明专利]运输系统中空气状况的控制在审
申请号: | 201711117902.3 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN109780667A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 周碧云;M·塞德尔 | 申请(专利权)人: | 宝马汽车股份有限公司 |
主分类号: | F24F7/007 | 分类号: | F24F7/007;F24F3/16 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气状况 净化器 行驶区段 第一传感器 运输系统中 挡板 泵送 检测 运输系统 响应 配置 穿过 阻挡 净化 外部 | ||
1.一种用于控制车辆运输系统(110)中的空气状况的系统,所述系统包括:
至少一个第一传感器(1),其被配置为检测所述运输系统(110)的行驶区段(10)外部的所述空气状况;
多个挡板(2),其能被操作为响应于检测到所述空气状况超过预定范围而至少部分关闭,以阻挡空气流入所述行驶区段(10)中;以及
至少一个净化器(3),其被配置为响应于检测到所述空气状况超过所述预定范围,
将空气从周围环境泵送到所述行驶区段(10)中,并且
当泵送的空气穿过所述至少一个净化器(3)时,对泵送的所述空气进行净化。
2.根据权利要求1所述的用于控制空气状况的系统,其中所述多个挡板(2)还能被操作为响应于检测到所述空气状况返回到所述预定范围而至少部分地打开,以允许空气流入所述行驶区段(10)中。
3.根据权利要求2所述的用于控制空气状况的系统,其中所述至少一个净化器(3)还被配置为响应于检测到所述空气状况返回到所述预定范围而停止从所述周围环境泵送空气。
4.根据权利要求1所述的用于控制空气状况的系统,其中所述至少一个净化器(3)包括高效颗粒空气净化器和静电净化器。
5.根据权利要求4所述的用于控制空气状况的系统,其中所述静电净化器由布置在所述运输系统(110)的顶部上的太阳能电池板供电。
6.根据权利要求1所述的用于控制空气状况的系统,其中所述至少一个第一传感器(1)包括细颗粒物质传感器、二氧化氮传感器和一氧化碳传感器中的至少一个。
7.根据权利要求2所述的用于控制空气状况的系统,其中在所述多个挡板(2)至少部分地打开的情况下,所述多个挡板(2)的定向能被调节以阻挡日光。
8.根据权利要求1所述的用于控制空气状况的系统,还包括:
至少一个第二传感器,其被配置为检测是否有骑行者在所述运输系统(110)的所述行驶区段(10)中行驶,以及
其中所述多个挡板(2)还能被操作为响应于检测到所述空气状况超过所述预定范围并且检测到有骑行者在所述运输系统(110)的所述行驶区段(10)中行驶而关闭,以阻挡空气流入所述行驶区段(10)中。
9.根据权利要求1所述的用于控制空气状况的系统,还包括:
至少一个第二传感器,其被配置为检测是否有骑行者在所述运输系统(110)的所述行驶区段(10)中行驶,并且
其中所述至少一个净化器(3)还被配置为响应于检测到所述空气状况超过所述预定范围并且检测到有骑行者在所述运输系统(110)的所述行驶区段(10)中行驶,
将空气从周围环境泵送到所述行驶区段(10)中,并且
当泵送的空气穿过所述至少一个净化器(3)时,对泵送的所述空气进行净化。
10.一种用于控制车辆运输系统(110)中的空气状况的方法,所述方法包括:
检测所述运输系统(110)的行驶区段(10)外部的所述空气状况;并且
响应于检测到所述空气状况超过预定范围,
使多个挡板(2)至少部分关闭以阻挡空气流入所述行驶区段(10)中;
经由至少一个净化器(3)将空气从周围环境泵送到所述行驶区段(10)中;并且
当泵送的空气穿过所述至少一个净化器(3)时,对泵送的所述空气进行净化。
11.根据权利要求10所述的方法,还包括:
响应于检测到所述空气状况返回到所述预定范围,使得所述多个挡板(2)至少部分地打开,以允许空气流入所述行驶区段(10)中。
12.根据权利要求10所述的方法,还包括:
响应于检测到所述空气状况返回到所述预定范围而停止从所述周围环境泵送空气。
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