[发明专利]车载充电器及其数据传输的方法

说明书

本发明公开了一种车载充电器及其数据传输的方法，该车载充电器包括：电源输入接口、电源输出接口、微控制器、射频电路及选通电路；电源输入接口用于耦接汽车电源接口，电源输出接口用于耦接被充电设备；射频电路的输入端耦接微控制器；选通电路包括第一连接端、第二连接端、第三连接端及控制端，控制端耦接微控制器，第一连接端耦接射频电路的输出端，第二连接端耦接电源输入接口，形成第一天线通路，第三连接端耦接电源输出接口，形成第二天线通路；其中，微控制器根据触发事件选择对应的天线通路以传输数据。本发明的车载充电器可以根据实际使用情况切换选择不同的天线电路发射数据，提高了电路的天线的性能。

技术领域

本发明涉及车载充电器领域，特别是涉及一种车载充电器及其数据传输的方法。

背景技术

车载充电器不仅可以通过与汽车的电源连接，获取电源，从而给外部设备充电；而且还可以将智能终端的数据信息发送给汽车，比如，音频数据，以使汽车播放所接收的音频数据。

通常，车载充电器内部包含通信电路，车载充电器通过其通信电路与智能终端建立连接，以接收智能终端所发送的数据信息，并通过天线电路发射接收到的数据信息给汽车。

天线电路通过特定的频段发射数据信息，一般来说，需要依赖天线完成数据的发射，目前，车载充电器是利用汽车内部点烟器电源的正或者负电源导线作为天线，但是当车载充电器给外部设备充电时，车载充电器电源信号和所发射的数据信号是相互影响的，进而会影响电路的天线的性能。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种车载充电器及其数据传输的方法，提高了车载充电器的电路的天线的性能，降低信号间的干扰，提高了用户体验。

为解决上述技术问题，本发明采用的第一个技术方案是：提供一种车载充电器，所述车载充电器包括：电源输入接口、电源输出接口、微控制器、射频电路及选通电路；所述电源输入接口用于耦接汽车电源接口，所述电源输出接口用于耦接被充电设备；所述射频电路的输入端耦接所述微控制器；所述选通电路包括第一连接端、第二连接端、第三连接端及控制端，所述控制端耦接所述微控制器，所述第一连接端耦接所述射频电路的输出端，所述第二连接端耦接所述电源输入接口，形成第一天线通路，所述第三连接端耦接所述电源输出接口，形成第二天线通路；其中，所述微控制器用于在检测到第一触发事件时，控制所述选通电路的第一连接端与所述第三连接端连通，以通过所述第二天线通路传输数据；在检测到第二触发事件时，控制所述选通电路的第一连接端与所述第二连接端连通，以通过所述第一天线通路传输数据。

为解决上述技术问题，本发明采用的第二个技术方案是：提供一种数据传输的方法，所述数据传输的方法包括车载充电器判断确定是否检测到触发事件；若检测到第一触发事件，所述车载充电器控制其选通电路的第一连接端与第三连接端连通，并通过其第二天线通路传输数据；若检测到第二触发事件，所述车载充电器控制所述选通电路的第一连接端与第二连接端连通，并通过其第一天线通路传输数据；其中，所述选通电路的第二连接端耦接所述车载充电器的电源输入接口，形成所述第一天线通路；所述选通电路的第三连接端耦接所述电源输出接口，形成所述第二天线通路。

本发明的有益效果是：本发明的车载充电器包括两个不同的天线通路，可以根据车载充电器的实际使用情况切换选择不同的天线电路发射数据，改变了天线的发射链路。本发明的车载充电器根据不同的触发事件，选择对应的天线通路传输数据，增强了对应天线通路所发射信号的强度和信噪比，提高了车载充电器的电路的天线的性能，降低信号间的干扰，从而提高了用户体验。

附图说明

图1是本发明车载充电器一实施方式的结构示意图；

图2是本发明数据传输系统一实施方式的结构示意图；

图3是本发明数据传输的方法一实施方式的流程示意图。

具体实施方式