[发明专利]一种移位机仿生身体保护固定装置在审

专利信息
申请号: 201711108962.9 申请日: 2017-11-11
公开(公告)号: CN109771183A 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 许征文 申请(专利权)人: 许征文
主分类号: A61G7/10 分类号: A61G7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省临沂*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 移位机 固定装置 身体保护 柔韧性 功能实施 空气气囊 人体双臂 姿态调整 膨胀体 可塑性 气囊 接驳 躯体 模仿 电池 器材 替代 移动
【权利要求书】:

1.一种移位机仿生身体保护固定装置,包括微型气泵,储气罐,蓄电池及电、气控制零部件;其特征在于以电池和空气为动力,以气囊为仿生器材;机械结构为弧形主体框架(1)系身体前胸部大小的内弧形框架结构,弧形主体框架(1)内侧弧面与躯体胸部吻合;弧形主体框架(1)外侧为可以伸缩的颈部气囊支架(8),颈部气囊支架(8)上方为颈部气囊(7),颈部气囊(7)内置支撑物片;弧形主体框架(1)两侧为侧翼保护框架(5),侧翼保护框架(5)为内弧矩形结构,内侧一面为背部气囊臂(6)或腰部气囊臂(51)和臀部气囊臂(52)双气囊臂结构,上部内侧安装腋窝部气囊(14);侧翼保护框架(5)夹层内置安全插板(17),安全插板(17)与背部气囊臂(6)粘接并随背部气囊臂(6)膨胀拉出,安全插板(17)里侧有拉簧(16),作用于安全插板(17)在背部气囊臂(6)放气后退回原位;背部气囊臂(6)、腋窝部气囊(14)与充、放气电磁阀并联连接并受充、放气电磁阀调控;侧翼保护框架(5)另一侧与固定轴套(3)、侧翼枢轴(4)、侧翼电机(2)连接,由侧翼电机(2)带动侧翼保护框架(5)旋转;弧形主体框架(1)下部居中为T托枢轴(12),T托枢轴(12)安装有T托减速电机(11)并于T托连接臂(21)的铰接;T托连接臂(21)能够以T托枢轴(12)为轴心实施转动或定位;T托连接臂(21)安装有躯体移动辅助器(41);T托连接臂(21)内置或套接臀部气囊框架(22),臀部气囊框架(22)为“┻”形结构,底部两侧为与臀部大小的臀部托板(24)和臀部气囊(25),臀部托板(24)可以上下各90度折叠;弧形主体框架(1)居中部为多功能接驳器(9),多功能接驳器(9)为凹形槽组合件(33)与主框架固定板(36)铰接,铰接部为纵向旋转枢轴(35);凹形槽组合件(33)安装的内啮合减速电机(34)的齿轮与固定在弧形主体框架(1)上的内啮合半圆齿轮(31)齿合,作用于弧形主体框架(1)纵向调整;凹形槽组合件(33)上部安装有横向旋转电机(32),作用于弧形主体框架(1)的横向调整;弧形主体框架(1)外侧安装有电气元件控制盘(15),作用于调控随机电动、气动零部件。

2.根据权利要求1所述的一种移位机仿生身体保护固定装置,其特征在于侧翼保护框架(5)为背部气囊臂或双气囊臂结构之一种;双气囊臂结构为框架一侧内置腰部气囊臂(51)和臀部气囊臂(52),框架另一侧安装有拉索定位栓(53);腰部气囊臂(51)、臀部气囊臂(52),为由气囊臂基带(80)和内、外侧气囊组成;内侧为紧身气囊(81),外侧为定位气囊(82)或定位弹簧,气囊臂基带(80)一端设电磁锁扣(86),另一端为气囊臂加固带(84)和定位拉索(85),定位拉索(85)与拉索控制器连接;臀部气囊臂(52)底部增设附加气囊(83);定位气囊(82)、紧身气囊(81)和附加气囊(83)与充放气电磁阀的连接为并联连接;定位气囊(82)充气后膨胀与另一侧的定位气囊(82)对接定位,并由电磁锁扣(86)锁住,两条气囊臂形成一体呈搂抱躯体状态,而后紧身气囊(81)和附加气囊(83)充气进一步箍紧躯体;腰部气囊臂(51)和臀部气囊臂(52)在不充气情况下可作为保险带或紧身带使用。

3.根据权利要求1所述的一种移位机仿生身体保护固定装置,其特征在于臀部气囊框架(22)或为自动提托模式;具体结构为T托连接臂(21)内置T托伸缩臂(23)和电动推杆(29),电动推杆(29)从T托伸缩臂(23)穿过与主动架(19)铰接;穿过部位一侧安装有弹簧(30)和定位栓(20);主动架(19)通过分动架(18)与臀部托板(24)铰接,T托连接臂(21)安装有感应开关(26)和臀部气囊(25)并与托板枢轴(27)铰接;在T托减速电机(11)的驱动下, T托枢轴(12)带动T托连接臂(21)自动实施纵向转动和定位;在电动推杆(29)、主动架(19)、分动架(18)的提拉过程中,经过定位栓(20)和弹簧(30)的调整定位,臀部托板(24)由折叠状态形成平置工作状态;电动推杆(29)反向运动时,弹簧(30)率先弹起,作用于臀部托板(24)恢复折叠状态;感应开关(26)在臀部托板(24)形成平置工作状态并感受躯体臀部一定压力时,启动气囊控制系统膨胀臀部气囊(25),安全托住臀部。

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