[发明专利]弱势交通参与者碰撞预警系统在审
申请号: | 201711107165.9 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN107886772A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 蒲果;李增文;张盼;牛雷;邓杰 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弱势 交通 参与者 碰撞 预警系统 | ||
1.弱势交通参与者碰撞预警系统,其特征在于:包括行人端模块及车辆端模块,所述车辆端模块包括车辆定位模块、车载ECU模块及报警模块,步骤如下:
步骤1)所述行人端模块将行人的速度、加速度、三维位置信息发送给车辆端模块;
步骤2)所述车辆端模块通过车辆定位模块采集本车的速度、加速度、三维位置信息;
步骤3)车辆端模块中的车载ECU计算以本车为圆心,R_Danger为半径的车辆碰撞潜在危险区域,其中R_Danger=V_HV×(T_Reaction+T_Braking);
V_HV为本车当前速度;
T_Reaction为统计方法获得的驾驶员反应时间;
T_Braking为最大制动时间;
步骤4)判断行人是否在车辆碰撞潜在危险区域内;
车载ECU根据行人和本车的三维位置信息计算行人与本车的距离S;
若S大于R_Danger,则行人不在危险区域内;
若S小于等于R_Danger,则表示行人在危险区域内,则进入步骤5);
步骤5)计算行人行进方向和车辆行驶方向是否有交点,
有交点,进入步骤6);
无交点,计算行人与车辆行驶路线是否平行;如不平行,判断无碰撞危险;如平行,则比较车辆与行人的横向间距,若横向间距小于等于设定间距d设定,表明车辆有碰撞行人的危险;如车辆与行人的横向间距大于设定间距d设定,判断无碰撞危险。
步骤6)
计算行人与本车距离交点的时间差dT=|T_P-T_HV|,比较dT是否小于等于预警阈值T_warn,若小于等于则报警模块报警,若大于则判断无碰撞危险;其中,行人至交点的时间T_P=S_P/V_P,行人速度为V_P,行人距离交点距离为S_P;本车至交点的时间T_HV=S_HV/V_HV,本车距离交点的距离S_HV,本车车速V_HV。
2.如权利要求1所述的弱势交通参与者碰撞预警系统,其特征在于:步骤5)中如平行,则比较车辆与行人的横向间距,若横向间距小于等于设定间距d设定,表明车辆有碰撞行人的危险,则进入步骤7);
步骤7)
计算本车纵向方向与行人纵向方向平行追赶时间T_HVtoP是否小于等于预警阈值T_warn,若小于等于则报警模块报警,若大于则判断无碰撞危险;其中,T_HVtoP=S_HVtoP/(V_HV-V_P),本车车速V_HV,行人速度V_P,车辆与行人距离S_HVtoP。
3.如权利要求1或2所述的弱势交通参与者碰撞预警系统,其特征在于:预警阈值T_warn=车长/车速+预警缓冲时间。
4.如权利要求3所述的弱势交通参与者碰撞预警系统,其特征在于:报警模块将报警信息发送给车载单元HMI模块,车载单元HMI模块进行图像和蜂鸣报警。
5.如权利要求4所述的弱势交通参与者碰撞预警系统,其特征在于:报警模块将报警信息发送给行人端模块,报警信息包含行人ID、行人位置、碰撞危险报警信息。
6.如权利要求5所述的弱势交通参与者碰撞预警系统,其特征在于:三维位置信息包括:经度、纬度、海拔信息。
7.如权利要求6所述的弱势交通参与者碰撞预警系统,其特征在于:设定间距d设定为2m。
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