[发明专利]一种气体式货运拖车升降装置在审

专利信息
申请号: 201711106699.X 申请日: 2017-11-10
公开(公告)号: CN107892249A 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 邓志滨 申请(专利权)人: 邓志滨
主分类号: B66F7/18 分类号: B66F7/18;B66F7/28;B65G67/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 526200 广东省肇庆*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 货运 拖车 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种气体式货运拖车升降装置,包括支撑基板(1),其特征在于:所述支撑基板(1)的上表面在对立的两侧均固定有第一限位立板(2),所述支撑基板(1)上表面的另一侧固定第二限位立板(3),所述第一限位立板(2)和第二限位立板(3)之间卡放一升降板(8),所述升降板(8)的一侧设置有一斜面向下的斜板(9),所述升降板(8)的下表面和支撑基板(1)的上表面的内部分别将一折叠形高压软管(4)的上下部位,第一限位立板(2)和第二限位立板(3)的高度与所述折叠形高压软管(4)在完全展开状态下的高度相同,所述折叠形高压软管(4)、升降板(8)和支撑基板(1)之间形成的密封区间组成空气储存空间(5),所述支撑基板(1)的一侧设置有与其一体式结构的主连接管道(6),所述主连接管道(6)和支撑基板(1)的内部设置有连通外界和空气储存空间(5)的空气流动通孔(7),所述主连接管道(6)通过卡接端口(10)连接一曲形软管(11),所述曲形软管(11)的一端设置有与其一体式结构的空气压缩壳体(12),所述空气压缩壳体(12)的内部设置有连通曲形软管(11)的空气压缩空间(13),所述空气压缩壳体(12)在位于空气压缩空间(13)的底部设置有空气排放阀门(14),所述空气压缩壳体(12)的内部安装一空气压强防超载机构(16),且所述空气压缩壳体(12)的内部设置有连通空气压强防超载机构(16)和空气压缩空间(13)的主进气孔(15)与连通外界和空气压强防超载机构(16)的主排气孔(17),所述空气压缩空间(13)的内部安装一主活塞(18),所述主活塞(18)上表面的中心通过铰链(19)连接一活动杆(20),所述活动杆(20)的顶部通过另一铰链(19)固定在一压杆(22)中部的底端,所述压杆(22)一端的底部通过铰链(19)连接一固定在空气压缩壳体(12)顶部的固定杆(21)的顶部,所述压杆(22)的另一端通过螺纹调节机构(23)连接一手柄杆(24),所述空气压缩空间(13)内部的体积与所述空气储存空间(5)内部的体积相同。

2.根据权利要求1所述的一种气体式货运拖车升降装置,其特征在于:所述空气压强防超载机构(16)包括空气压强防超载机构用中空壳体(161)、空气压强防超载机构用中空结构(162)、空气压强防超载机构用进气管道(163)、空气压强防超载机构用进气孔(164)、空气压强防超载机构用气门芯(165)、空气压强防超载机构用阀芯板(166)、空气压强防超载机构用密封圈凹槽(167)、空气压强防超载机构用密封圈(168)、空气压强防超载机构用阻隔阀(169)、空气压强防超载机构用阻隔阀凹槽(1610)、空气压强防超载机构用通孔结构(1611)、空气压强防超载机构用排气管道(1612)和空气压强防超载机构用排气孔(1613)。

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