[发明专利]车辆及其座椅的安装结构有效
申请号: | 201711105943.0 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN109760555B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 罗来龙;张勤涛;许志华;马玎 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B62D25/20 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 座椅 安装 结构 | ||
1.一种车辆座椅的安装结构,其特征在于,包括:
后地板(1);
座椅加强梁总成(2),连接于所述后地板(1)的底面,且包括用于安装座椅的第一座椅支架(21);
后纵梁总成(3),该后纵梁总成(3)为分别连接到所述后地板左右两侧的底面的两个,所述座椅加强梁总成(2)连接于两个所述后纵梁总成(3)之间,其中,所述后纵梁总成(3)包括后纵梁本体(31)和固定在该后纵梁本体(31)上的用于安装座椅的第二座椅支架(32),
所述座椅加强梁总成(2)还包括后横梁(22)和加强纵梁(23),所述后横梁(22)连接于两个所述后纵梁总成(3)之间,所述后横梁(22)形成为开口向上的第一U形结构,所述加强纵梁(23)和所述后纵梁本体(31)平行设置且连接到所述后横梁(22)的后部的上侧,并伸入到所述后横梁(22)内,所述加强纵梁(23)设置在所述第一座椅支架(21)和所述后地板(1)之间,且所述第一座椅支架(21)包含在所述第一U形结构内部。
2.根据权利要求1所述的安装结构,其特征在于,所述第一U形结构的开口处朝向所述加强纵梁(23)翻折形成有用于连接到所述后地板(1)的第一固定翻边(5),该第一固定翻边(5)中部下凹形成有连接槽(51),所述加强纵梁(23)插接到所述连接槽(51)的三个槽壁上并伸入到所述后横梁(22)内。
3.根据权利要求2所述的安装结构,其特征在于,所述加强纵梁(23)形成为开口向上的第二U形结构,且包括底壁(231)和分别连接在该底壁(231)两侧并朝向上延伸的两个侧壁(232),该两个侧壁(232)分别朝向左右两侧翻折形成有第二固定翻边(4),该第二固定翻边(4)前端伸入到所述第一U形结构内,所述第一座椅支架(21)至少对应连接到所述第二固定翻边(4)前端的底面,并且所述第二固定翻边(4)的前端的顶面连接到所述后地板(1)的底面。
4.根据权利要求3所述的安装结构,其特征在于,所述第一座椅支架(21)形成为L形,且包括用于连接到所述侧壁(232)的第一连接边(211)和用于连接到所述第二固定翻边(4)的第二连接边(212)。
5.根据权利要求3所述的安装结构,其特征在于,所述加强纵梁(23)的所述底壁(231)后部的底面还固定有后备胎固定支架(8)。
6.根据权利要求2所述的安装结构,其特征在于,所述第一固定翻边(5)的底面设置有两个安全带扣支架(6),该两个安全带扣支架(6)分别设置于所述连接槽(51)的两侧。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的安装结构,其特征在于,所述后纵梁本体(31)形成为开口向上的第三U形结构,该第三U形结构的开口处一侧朝向外翻折延伸形成有第三固定翻边(7),所述第二座椅支架(32)一体成型在所述第三固定翻边(7)上。
8.根据权利要求7所述的安装结构,其特征在于,所述第二座椅支架(32)上还设置有用于固定安全带的螺母板(9)。
9.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任意一项所述的车辆座椅的安装结构。
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