[发明专利]一种基于语音的智能公交报站系统及系统通信方法

说明书

技术领域

本发明涉及公交通信技术领域，具体是一种基于语音的智能公交报站系统及系统通信方法。

背景技术

在信息化高速发展的今天，信息服务已经得到全世界交通领域的重点关注，许多国家开展了相关的研究和实践工作。美国、日本等发达国家已经在这方面取得了丰硕的成果，值得我们借鉴。美国从2001年开始建设的511交通信息系统以实时的交通诱导信息服务系统的实用性为目的，通过装备在城市道路、车辆、换乘站、停车场以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息处理中心提供全面的交通信息。通过对各类信息的提取和分析，向社会提供实时的道路交通信息、换乘信息、交通气象信息以及出行相关的其他信息，出行者可以根据这些信息确定自己的出行方式和行程路线。日本开发了道路交通信息通信系统-VICS，Vehicle Information Communication System该系统提供的信息有以下五种：堵塞信息、所需时间、交通障碍信息、交通管制信息和停车场信息。而我们国家的公共交通事业还比较落后，由于成本、技术等因素的限制，目前我们国家仅在杭州、上海、北京、青岛、广州等大中城市安装了电子站牌、车载GPS定位设备，实现了车辆的实时跟踪、定位、公交车与调度室的双向通讯等功能，并且还没有一个完整的系统来实现这些功能的一体化操作。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种基于语音的智能公交报站系统及系统通信方法，该系统的实现了公交车、公交站台和监控中心同时通信，且该系统结构，功耗低，成本低，该通信方法通信准确。

实现本发明目的的技术方案是：

一种基于语音的智能公交报站系统，包括公交车终端、站台终端和监控终端，公交车终端分别与站台终端和监控终端无线连接；

所述的公交车终端，包括第一处理器，还包括分别与第一处理器连接的红外感应模块、第一晶振、第一电源模块、GPS定位模块、第一显示模块、第一GSM通信模块、第一语音模块和第一蓝牙模块；

所述的站台终端，包括第二处理器，还包括分别与第二处理器连接的第二蓝牙模块、第二语音模块、第二GSM通信模块、第二显示模块、第一存储模块、第二晶振和第二电源模块，第二GSM通信模块与公交车终端的第一GSM通信模块连接，第二蓝牙模块与公交车终端的第一蓝牙模块连接；

所述的监控终端，包括第三处理器，还包括分别与第三处理器连接的第三GSM通信模块、第三显示模块、输入模块和第二存储模块，第三GSM通信模块与公交车终端的第一GSM通信模块连接。

所述的第一处理器通过串行口与GPS定位模块连接。

所述的第一语音模块和第二语音模块，包括录放音电路和功放电路，录放音电路和功放电路。

所述的录放音电路，是基于ISD4004芯片的录放音电路；所述的功放电路，是基于LM386芯片的功放电路。

所述的电源模块，设有稳压电路。

一种基于语音的智能公交报站系统的通信方法，具体包括如下步骤：

1）在公交车、公交站台和监控中心分别安装公交车终端、站台终端和监控终端，公交车终端的红外感应模块分别安装在公交车的前、后门；

2）红外感应模块检测客流量及车内乘客数量，并将信号发送至第一处理器；

3）公交车终端的第一蓝牙模块与站台终端的第二蓝牙模块配对，GPS定位模块将获取到的公交车当前位置信息，将信号发送至第一处理器，经过第一处理器后，将处理后的信息发送至第一语音模块、第一显示模块和第一GSM通信模块，对信息进行语音播报、屏幕显示，并通过第一GSM通信模块发送至站台终端的第二GSM通信模块和监控终端的第三GSM通信模块；

4）站台终端的第二GSM通信模块接收信息后，将信息传递至第二处理器，第二处理器将信息数据存储至第一存储模块并发送至第二显示模块和第二语音模块，将公交车的编号、装载情况、当前位置、即将到达的公交站台通过第二显示模块进行显示以及通过第二语音模块进行播报；

5）监控终端的第三GSM通信模块接收信息后，将信息数据发送至第三处理器，提取所需信息进行处理后，将信息发送至第三显示模块进行显示，并将信息存储至第二存储模块中，若公交车在行驶过程中出现异常状况，监控终端的监控人员通过输入模块和第三GSM通信模块给公交车发送指令，指导公交车的运行；

经过上述步骤，实现了公交车、公交站台及监控中心的一体化智能通信。