[发明专利]用于车辆的电机驱动转向柱装置

权利要求书

1.一种用于车辆的电机驱动转向柱装置，该电机驱动转向柱装置包括：

壳体，其固定至车身并且具有管件，所述管件的一个侧部形成有狭槽；

伸缩管件，其插入到壳体的内径部分以能够前后移动，并且所述伸缩管件锁定和紧固至转向轴；

伸缩支架，其布置在所述伸缩管件的内径部分；以及

驱动装置，其通过所述狭槽联接伸缩管件和伸缩支架并为伸缩管件和伸缩支架提供前后移动的动力，

其中，所述伸缩支架具有：拱形部分板，其与伸缩管件的内径表面接触；以及笔直部分板，其与所述伸缩管件的内径表面间隔开，所述拱形部分板和所述笔直部分板沿着伸缩支架的周向一体地并重复地形成，所述伸缩支架的一个端部具有内螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述伸缩支架的笔直部分板具有在内部的导引孔，弯板插入通过该导引孔。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述狭槽是长形的以限制伸缩管件和伸缩支架的前后移动，并且所述狭槽沿其前后方向延伸。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述驱动装置包括：

电机，其安装在所述壳体的外径部分；

螺杆，其连接到电机输出轴；

前后移动的块体，所述螺杆插入并固定到所述前后移动的块体中，从而能够在原地旋转；

螺栓，其从所述前后移动的块体紧固到所述伸缩支架的内螺纹孔，并使伸缩支架和伸缩管件相互联接。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述螺栓具有连接到其头部的伸缩套管，该伸缩套管包括能够与所述壳体的狭槽的入口表面接触以便在狭槽的入口表面上滑动的材料。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述螺栓具有插入其底部的碰撞吸收套管，所述碰撞吸收套管压紧伸缩管件并使伸缩管件附接至伸缩支架。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，进一步包括：

弯板，该弯板包括直板和限制板，所述直板的第一端部固定至伸缩管件的内径端部，所述限制板具有弧形截面，所述限制板从直板的第二端部延伸，穿过伸缩支架的导引孔，向伸缩支架的后端部延伸。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述弯板的直板笔直地布置在伸缩支架的笔直部分板与伸缩管件相互隔开处的空间内。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述弯板的限制板具有向外凸出形成的弧形截面，其中所述限制板被布置成与伸缩支架的笔直部分板的内表面摩擦接触。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述壳体的内径表面具有沿其周向等间隔突出的至少三个载荷支撑结构。

11.根据权利要求10所述的用于车辆的电机驱动转向柱装置，其中，所述载荷支撑结构在所述壳体的入口侧的内径表面上集中地形成，并且所述载荷支撑结构从前端部向后端部变宽。