[发明专利]一种汽车焊装夹具

说明书

本发明公开了一种汽车焊装夹具，其结构包括底板、夹具装置，所述夹具装置设有4个，并呈U形结构依次间隔排列，所述夹具装置的螺栓与底板的螺孔连接，呈垂直结构，所述夹具装置由固定支撑板、夹动机构组成，所述固定支撑板底端侧面锁定在夹动机构的上端后侧面。本发明车门送入时触动触动器,触动器推动三部弹簧器,三部弹簧器实现上顶，根据车门所夹紧位置的厚度及结构，二部弹簧器与三部弹簧器进行弹力调节带动横板的倾斜，同时使摆动器受到的一部弹簧器的弹力进行摇摆，垂杆与滑动器配合实现升降，使夹紧更吻合，整体运行采用将车门嵌入固定，夹紧后能够牢固吻合，更加稳定，能够夹紧不同的车门。

技术领域

本发明是一种汽车焊装夹具，属于汽车夹具领域。

背景技术

在汽车焊装夹具中，使用夹具将汽车部件夹紧方便人工装件、焊接、维修等，提高了生产效率和产品精度。

现有技术采用直接夹紧固定，夹紧后无法吻合牢固，无法实现夹紧不同的车门。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车焊装夹具，以解决采用直接夹紧固定，夹紧后无法吻合牢固，无法实现夹紧不同的车门的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车焊装夹具，其结构包括底板、夹具装置，所述夹具装置设有4个，并呈U形结构依次间隔排列，所述夹具装置的螺栓与底板的螺孔连接，呈垂直结构，所述夹具装置由固定支撑板、夹动机构组成，所述固定支撑板底端侧面锁定在夹动机构的上端后侧面，所述固定支撑板与夹动机构组成为一体化结构，所述固定支撑板由下夹板、夹紧环、滑动器、触动夹紧装置组成，所述下夹板与触动夹紧装置相互配合，所述触动夹紧装置左下角与滑动器啮合，所述下夹板与滑动器通过夹紧环固定连接，所述下夹板、夹紧环、滑动器、触动夹紧装置组成为C形结构，所述夹紧环由环旋板、条形轴板、弧形轴板组成，所述为弧形结构条形轴板设有5个，分别围绕环旋板环绕，所述条形轴板两端分别活动连接有环旋板与弧形轴板，所述弧形轴板设有5个，组成为圆形结构,前后夹紧固定，提高了稳固性，所述触动夹紧装置由垂杆、摆动器、一部弹簧器、横板、二部弹簧器、缓冲板、三部弹簧器、触动器组成，所述垂杆上端贯穿摆动器左端，所述摆动器活动连接于一部弹簧器上端，所述摆动器与一部弹簧器组成为直角结构，所述一部弹簧器底部嵌在横板左端凹口，二者组成为L形结构，所述横板右端底部焊接于二部弹簧器上端面，所述缓冲板上下端面中部分别焊接有二部弹簧器与三部弹簧器，且三者组成为十字结构，所述为直角结构的触动器与三部弹簧器配合，所述夹动机构的螺栓与底板的螺孔连接，呈垂直结构，通过推动实现焊装夹具与汽车门板的吻合固定。

进一步地，所述滑动器包括滑动板、滑动设筒，所述滑动板后侧活动连接于滑动设筒上端口，所述滑动板的二分之一设在滑动设筒内腔，滑动板安装在滑动设筒中心，加强了滑动板的稳定性，使垂杆不会偏离。

进一步地，所述摆动器包括一位环轴、摆动架、二位环轴，所述摆动架两端分别设有一位环轴与二位环轴，所述垂杆上端通过一位环轴贯穿摆动器左端，所述摆动器通过二位环轴活动连接于一部弹簧器上端，通过一位环轴与二位环轴分别辅助固定，同时实现拉动与带动。

进一步地，所述一部弹簧器包括内嵌柱、一部弹簧、外嵌柱，所述内嵌柱与外嵌柱垂直焊接，并组成为倒T形结构，所述一部弹簧环绕内嵌柱并与外嵌柱焊接，采用双重嵌入固定，承重力更强。

进一步地，所述三部弹簧器包括三部弹簧、上顶柱，所述三部弹簧环绕上顶柱，所述上顶柱设有斜角，三部弹簧器通过推动实现上顶，上顶柱的斜角，使推动时更省力。

有益效果

本发明一种汽车焊装夹具，在进行使用时，将车门沿着4个夹具装置组成的U形结构的开口送入，直至夹具装置将车门吻合夹紧，即可进行焊装。