[发明专利]一种汽车焊装夹具有效
申请号: | 201711103286.6 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN108080858B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 谢小起 | 申请(专利权)人: | 江苏合泓通讯技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 224700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧器 夹具装置 车门 夹紧 底板 汽车焊装夹具 固定支撑板 触动器 吻合 螺栓 垂直结构 弹力调节 机构组成 夹紧位置 间隔排列 螺孔连接 上端 摆动器 后侧面 滑动器 垂杆 底端 横板 上顶 摇摆 嵌入 升降 送入 锁定 侧面 配合 | ||
1.一种汽车焊装夹具,其结构包括底板(1)、夹具装置(2),所述夹具装置(2)设有4个,并呈U形结构依次间隔排列,所述夹具装置(2)的螺栓与底板(1)的螺孔连接,呈垂直结构,其特征在于:
所述夹具装置(2)由固定支撑板(20)、夹动机构(21)组成,所述固定支撑板(20)底端侧面锁定在夹动机构(21)的上端后侧面,所述固定支撑板(20)与夹动机构(21)组成为一体化结构,所述固定支撑板(20)由下夹板(200)、夹紧环(201)、滑动器(202)、触动夹紧装置(203)组成,所述下夹板(200)与触动夹紧装置(203)相互配合,所述触动夹紧装置(203)左下角与滑动器(202)啮合,所述下夹板(200)与滑动器(202)通过夹紧环(201)固定连接,所述下夹板(200)、夹紧环(201)、滑动器(202)、触动夹紧装置(203)组成为C形结构,所述夹紧环(201)由环旋板(2010)、条形轴板(2011)、弧形轴板(2012)组成,为弧形结构的所述条形轴板(2011)设有5个,分别围绕环旋板(2010)环绕,所述条形轴板(2011)两端分别活动连接有环旋板(2010)与弧形轴板(2012),所述弧形轴板(2012)设有5个,组成为圆形结构;
所述触动夹紧装置(203)由垂杆(2030)、摆动器(2031)、一部弹簧器(2032)、横板(2033)、二部弹簧器(2034)、缓冲板(2035)、三部弹簧器(2036)、触动器(2037)组成,所述垂杆(2030)上端贯穿摆动器(2031)左端,所述摆动器(2031)活动连接于一部弹簧器(2032)上端,所述摆动器(2031)与一部弹簧器(2032)组成为直角结构,所述一部弹簧器(2032)底部嵌在横板(2033)左端凹口,二者组成为L形结构,所述横板(2033)右端底部焊接于二部弹簧器(2034)上端面,所述缓冲板(2035)上下端面中部分别焊接有二部弹簧器(2034)与三部弹簧器(2036),且三者组成为十字结构,为直角结构的所述触动器(2037)与三部弹簧器(2036)配合,所述夹动机构(21)的螺栓与底板(1)的螺孔连接,呈垂直结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具,其特征在于:所述滑动器(202)包括滑动板(2020)、滑动设筒(2021),所述滑动板(2020)后侧活动连接于滑动设筒(2021)上端口,所述滑动板(2020)的二分之一设在滑动设筒(2021)内腔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具,其特征在于:所述摆动器(2031)包括一位环轴(20310)、摆动架(20311)、二位环轴(20312),所述摆动架(20311)两端分别设有一位环轴(20310)与二位环轴(20312),所述垂杆(2030)上端通过一位环轴(20310)贯穿摆动器(2031)左端,所述摆动器(2031)通过二位环轴(20312)活动连接于一部弹簧器(2032)上端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具,其特征在于:所述一部弹簧器(2032)包括内嵌柱(20320)、一部弹簧(20321)、外嵌柱(20322),所述内嵌柱(20320)与外嵌柱(20322)垂直焊接,并组成为倒T形结构,所述一部弹簧(20321)环绕内嵌柱(20320)并与外嵌柱(20322)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具,其特征在于:所述三部弹簧器(2036)包括三部弹簧(20360)、上顶柱(20361),所述三部弹簧(20360)环绕上顶柱(20361),所述上顶柱(20361)设有斜角。
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