[发明专利]燃油总管热态密封试验装置

说明书

本发明公开了燃油总管热态密封试验装置，包括一密闭腔体，以及置于密闭腔体内用于加热燃油总管喷嘴的感应线圈和为燃油总管供油及收油的管道；所述密闭腔体与氮气管路连通；所述感应线圈下方设置有可改变线圈磁通量的装置；所述收油管道位于感应线圈下方。本发明符合试验要求，能够顺利测试燃油总管喷嘴焊接处的热态密封性能，试验过程可控、安全，特别是能一次同时进行12个喷嘴的密封试验观察。

技术领域

本发明涉及燃油总管的焊缝密封性试验，特别是在热态下的密封性试验装置。

背景技术

如图1所示，某新型燃油总管为整体焊接式结构，由环形总管和喷嘴组件(喷口旋流器、带气罩的喷口、旋流器、副油滤)等共计235个零件组焊而成，焊接部位多(约220条氩弧焊焊缝和148条钎焊焊缝)，通过焊接组成的24个喷嘴(1#～24#)为双油路双喷口并联式离心喷嘴；燃油总管作为发动机的动力来源，其性能可靠性非常重要；而该型发动机燃油总管上各个喷嘴采用焊接结构(见图1、图2)，而燃油总管在正常工作时，喷嘴经历高温，而焊接处的密封可靠性就必须保证。

按照设计要求，需对燃油总管进行热态密封性试验，即：主辅油路供以一定压力的燃油，将喷嘴外部加热至400℃以上，内部温度50℃以上时，检查焊缝处的密封性，不允许渗漏。因国内现无该方面的试验装置，因此，急需建立一套试验装置，既满足试验要求，同时杜绝安全隐患的发生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种燃油总管热态密封试验装置，确保完成某新型燃油总管热态密封性试验，保证试验过程的安全、可控，特别是能够一次性完成12个喷嘴的加热和密封试验观察。

本发明的技术方案如下：

燃油总管热态密封试验装置，包括一密闭腔体，以及置于密闭腔体内用于加热燃油总管喷嘴的感应线圈和为燃油总管供油及收油的管道；

所述密闭腔体与氮气管路连通；

所述感应线圈下方设置有可改变线圈磁通量的装置；

所述收油管道位于感应线圈下方。

所述感应线圈包括多个沿着燃油总管圆周方向串联的线圈单元，线圈单元为一根矩形截面的中空铜管弯折而成的圆形平面单匝线圈。

所述步氮气管路包括两条各自独立的第一氮气管路和第二氮气管路，第一氮气管路的喷口接近密闭腔体内顶面，第二氮气管路喷口指向喷嘴与收油管道接口处。

所述密闭腔体下部设置氧气浓度传感器。

所述可改变线圈磁通量的装置为一可沿着垂直于线圈平面方向升降的铜质件。

所述铜质件为与收油管道外表面螺纹连接的环形铜套，其外壁滚花处理，环形铜套内壁有螺纹，与收油管道外壁螺纹配合，外壁滚花处理方便人工调整其相对线圈单元的距离。

所述密闭腔体上设置有观察窗，观察窗外侧设置有摄像机。

燃油总管热态密封试验方法，包括以下步骤：

步骤一，将燃油总管安放在密闭腔体中；

步骤二，向密闭腔体中通入氮气，将密闭腔体内的氧气浓度降低到指定值；

步骤三，调整燃油总管内的燃油压力到指定状态值，启动感应线圈加热燃油总管的喷嘴至指定温度并维持一定时间T，观察T时间段内喷嘴焊缝处工况。

测试产品前，先采用标准燃油总管进行试验，确定试验参数。

所述试验参数包括感应线圈及感应线圈电源的冷却水压力，氮气流量，密闭腔体内氧气浓度。