[发明专利]在发电车辆中吸收外部马达装置的断电能量有效
申请号: | 201711101101.8 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN108068734B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 迈克尔·杜安·华莱士;马文·保罗·克拉斯卡;伯纳德·D·内佛西 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 李李;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 车辆 吸收 外部 马达 装置 断电 能量 | ||
1.一种用于车辆的电气系统,包括:
牵引电池;
开关,被配置为:当开关处于第一位置时,允许电流从牵引电池单向地流向插接到车辆的外部辅助装置,并且当开关处于第二位置时,允许电流从所述辅助装置单向地流向牵引电池;
控制器,被配置为:使开关在第一位置和第二位置之间进行切换。
2.如权利要求1所述的电气系统,其中,控制器还被配置为:基于牵引电池的荷电状态来对开关进行切换。
3.如权利要求1所述的电气系统,其中,控制器还被配置为:响应于所述辅助装置的停用而使开关从第一位置切换到第二位置。
4.如权利要求1所述的电气系统,其中,控制器还被配置为:响应于牵引电池的荷电状态小于阈值而将开关从第一位置切换到第二位置。
5.如权利要求1所述的电气系统,其中,开关是包括多个触点、火线和中性线的手动开关。
6.如权利要求1所述的电气系统,其中,开关是半导体器件,所述半导体器件被配置为:对来自牵引电池的直流电流以及来自辅助装置的交流电流进行控制。
7.一种车辆,包括:
牵引电池;
控制器,被配置为:响应于终止电流从牵引电池流向插接到车辆的外部工具而致动开关,使得因所述工具关闭而产生的电流从所述工具流向牵引电池,以用于再生能量捕获,其中,所述终止导致所述工具关闭。
8.如权利要求7所述的车辆,其中,所述开关是具有接通位置和断开位置的手动开关,其中,所述手动开关包括多个触点、火线和中性线,其中,当开关处于接通位置时,所述触点连接到火线和中性线,其中,当开关处于断开位置时,所述触点不连接到火线。
9.如权利要求7所述的车辆,还包括:至少具有四个插脚的插头以及连接到所述工具的能量输出线,其中,所述能量输出线适合于促使电流从所述工具流向牵引电池。
10.如权利要求7所述的车辆,还包括:
显示单元,连接到所述控制器,并且被配置为显示所捕获的再生能量的量。
11.如权利要求7所述的车辆,其中,所述车辆包括所述开关。
12.如权利要求7所述的车辆,其中,所述工具包括所述开关。
13.如权利要求7所述的车辆,其中,所述工具关闭包括致动电制动器。
14.如权利要求7所述的车辆,其中,所述工具包括电动马达,所述电动马达包括转子和定子,并且其中,所述工具关闭包括所述转子围绕所述定子旋转以产生电能。
15.一种对连接到车辆的远程辅助部件的发电进行控制的方法,包括:
响应于终止电力流向插接到车辆的所述辅助部件而致动开关,以允许与再生能量相关联的电流从所述辅助部件流向所述车辆的牵引电池,其中,所述终止导致所述辅助部件产生再生能量。
16.如权利要求15所述的方法,其中,所述致动还响应于所述牵引电池的荷电状态小于预定的荷电状态。
17.如权利要求15所述的方法,还包括:经由双向逆变器将所述电流从交流电转换为直流电。
18.如权利要求15所述的方法,还包括:响应于所述牵引电池的荷电状态大于预定的荷电状态而禁止所述致动。
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