[发明专利]地铁施工时使用的起吊设备

说明书

本发明公开了一种地铁施工时使用的起吊设备，包括施工场地，所述施工场地一侧设有建筑高台，所述建筑高台一侧设有升降机构，所述升降机构设有底座、固定架、导向槽、升降台、支撑台、固定轴、导向轮、立柱、拉环、吊装带、钢丝绳、吊钩、固定杆、定滑轮、限位块、动力机构，所述底座一侧设有地面前进机构，所述地面前进机构设有前进通道、凹槽、滑道、滑轨、防护栏、混凝土盛放车、盛放台、电动机、减速机、旋转轴、滑轮、万向轮，所述混凝土盛放车上设有反馈机构，所述伺服电机一侧设有控制台，所述控制台上设有控制器。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

技术领域

本发明涉及地铁领域，特别是一种地铁施工时使用的起吊设备。

背景技术

建筑施工时，一般最常见的建筑材料为混凝土，目前一般地铁施工时使用的起吊设备一般只具有基本的起吊功能，在实际工作时，需要人工将盛满混凝土的推车推到起吊处，然后启动起吊设备将推车运送到指定地点，浪费大量的劳动量，而且会耽误时间，降低工作效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种地铁施工时使用的起吊设备。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种地铁施工时使用的起吊设备，包括施工场地，所述施工场地一侧设有建筑高台，所述建筑高台一侧设有升降机构，所述升降机构由固定安装在建筑高台一侧地面上的底座、固定安装在底座上表面两侧且侧面与建筑高台固定连接的固定架、固定安装在固定架内侧两端的导向槽、位于固定架之间的升降台、固定安装在升降台两侧与导向槽位置对应的支撑台、固定安装在支撑台内的固定轴、固定套装在固定轴上的导向轮、固定安装在升降台两侧前后端的多个立柱、分别固定安装在立柱上表面的多个拉环、分别与拉环固定连接的多个吊装带、将多个吊装带末端固定连接在一起的钢丝绳、位于钢丝绳末端的吊钩、固定安装在固定架上方的固定杆、套装在固定杆上的定滑轮、固定安装在定滑轮两侧的限位块、固定安装在底座一侧的动力机构共同构成的，所述动力机构由固定安装在底座一侧的伺服电机、固定安装在伺服电机一侧的两个支撑架、固定安装在支撑架内的固定轴承、固定套装在固定轴承内的传动轴、一端与伺服电机旋转端固定连接另一端与固定轴承固定连接的联轴器、固定安装在传动轴上的卷线轮、一端与卷线轮固定连接且缠绕在卷线轮上另一端绕过定滑轮与吊钩固定连接的吊装绳共同构成的，所述底座一侧设有地面前进机构，所述地面前进机构由固定安装在底座前方地面上的前进通道、位于升降台上的凹槽、位于前进通道和凹槽下表面的滑道、位于凹槽内滑道两侧的挡块机构、位于前进通道和凹槽两侧的滑轨、固定安装在前进通道两侧的防护栏、位于前进通道内的混凝土盛放车、固定安装在混凝土盛放车后侧的盛放台、固定安装在盛放台上表面的电动机、与电动机旋转端固定连接的减速机、与减速机旋转端固定连接的旋转轴、固定安装在旋转轴两端位于滑轨上的滑轮、固定安装在混凝土盛放车下表面位于滑道内的万向轮共同构成的，所述混凝土盛放车上设有反馈机构，所述伺服电机一侧设有控制台，所述控制台上设有控制器。

所述前进通道由直线通道和圆弧拐弯通道组合而成，可根据实际所需随意组合。

所述滑道和滑轨内设有电磁铁。

所述挡块机构由位于凹槽内滑道两侧的方孔、固定安装在方孔内表面的电动伸缩杆、固定安装在电动伸缩杆末端与方孔大小配合的圆弧形挡块共同构成的。

所述万向轮由固定安装在混凝土盛放车下表面的固定台、固定安装在固定台下表面的轴承、套装在轴承内可自由水平旋转的转轴、与转轴固定连接的轮架、固定安装在轮架内的车轴、套装在车轴内的车轮共同构成的。

所述反馈机构由固定安装在混凝土盛放车前方的位移传感器、位移传感器内部的红外线测距仪、位于位移传感器内部的信号发射器一、固定安装在混凝土盛放车内下表面的压力传感器、位于压力传感器内部的信号发射器二共同构成的。

所述位移传感器和压力传感器外侧设有防护外壳。

所述控制器内设有用电接口、电容显示屏、信号接收器、PLC系统。