[发明专利]地铁施工时使用的起吊设备

权利要求书

1.一种地铁施工时使用的起吊设备，包括施工场地（1），其特征在于，所述施工场地（1）一侧设有建筑高台（2），所述建筑高台（2）一侧设有升降机构，所述升降机构由固定安装在建筑高台（2）一侧地面上的底座（3）、固定安装在底座（3）上表面两侧且侧面与建筑高台（2）固定连接的固定架（4）、固定安装在固定架（4）内侧两端的导向槽（5）、位于固定架（4）之间的升降台（6）、固定安装在升降台（6）两侧与导向槽（5）位置对应的支撑台（7）、固定安装在支撑台（7）内的固定轴（8）、固定套装在固定轴（8）上的导向轮（9）、固定安装在升降台（6）两侧前后端的多个立柱（10）、分别固定安装在立柱（10）上表面的多个拉环（11）、分别与拉环（11）固定连接的多个吊装带（12）、将多个吊装带（12）末端固定连接在一起的钢丝绳（13）、位于钢丝绳（13）末端的吊钩（14）、固定安装在固定架（4）上方的固定杆（15）、套装在固定杆（15）上的定滑轮（16）、固定安装在定滑轮（16）两侧的限位块（17）、固定安装在底座（3）一侧的动力机构共同构成的，所述动力机构由固定安装在底座（3）一侧的伺服电机（18）、固定安装在伺服电机（18）一侧的两个支撑架（19）、固定安装在支撑架（19）内的固定轴承（20）、固定套装在固定轴承（20）内的传动轴（21）、一端与伺服电机（18）旋转端固定连接另一端与固定轴承（20）固定连接的联轴器（22）、固定安装在传动轴（21）上的卷线轮（23）、一端与卷线轮（23）固定连接且缠绕在卷线轮（23）上另一端绕过定滑轮（16）与吊钩（14）固定连接的吊装绳（24）共同构成的，所述底座（3）一侧设有地面前进机构，所述地面前进机构由固定安装在底座（3）前方地面上的前进通道（25）、位于升降台（6）上的凹槽（26）、位于前进通道（25）和凹槽（26）下表面的滑道（27）、位于凹槽（26）内滑道（27）两侧的挡块机构、位于前进通道（25）和凹槽（26）两侧的滑轨（28）、固定安装在前进通道（25）两侧的防护栏（29）、位于前进通道（25）内的混凝土盛放车（30）、固定安装在混凝土盛放车（30）后侧的盛放台（31）、固定安装在盛放台（31）上表面的电动机（32）、与电动机（32）旋转端固定连接的减速机（33）、与减速机（33）旋转端固定连接的旋转轴（34）、固定安装在旋转轴（34）两端位于滑轨（28）上的滑轮（35）、固定安装在混凝土盛放车（30）下表面位于滑道（27）内的万向轮（36）共同构成的，所述混凝土盛放车（30）上设有反馈机构，所述伺服电机（18）一侧设有控制台（37），所述控制台（37）上设有控制器（38）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工时使用的起吊设备，其特征在于，所述前进通道（25）由直线通道和圆弧拐弯通道组合而成，可根据实际所需随意组合。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工时使用的起吊设备，其特征在于，所述滑道（27）和滑轨（28）内设有电磁铁（39）。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工时使用的起吊设备，其特征在于，所述挡块机构由位于凹槽（26）内滑道（27）两侧的方孔（40）、固定安装在方孔（40）内表面的电动伸缩杆（41）、固定安装在电动伸缩杆（41）末端与方孔（40）大小配合的圆弧形挡块（42）共同构成的。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工时使用的起吊设备，其特征在于，所述万向轮（36）由固定安装在混凝土盛放车（30）下表面的固定台（43）、固定安装在固定台（43）下表面的轴承（44）、套装在轴承（44）内可自由水平旋转的转轴（45）、与转轴（45）固定连接的轮架（46）、固定安装在轮架（46）内的车轴（47）、套装在车轴（47）内的车轮（48）共同构成的。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工时使用的起吊设备，其特征在于，所述反馈机构由固定安装在混凝土盛放车（30）前方的位移传感器（49）、位移传感器（49）内部的红外线测距仪（50）、位于位移传感器（49）内部的信号发射器一（51）、固定安装在混凝土盛放车（30）内下表面的压力传感器（52）、位于压力传感器（52）内部的信号发射器二（53）共同构成的。