[发明专利]一种改进型货车拦门结构在审
| 申请号: | 201711093596.4 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN108202771A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 黄陈凯 | 申请(专利权)人: | 广州瑞若汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/037 | 分类号: | B62D33/037 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510660 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑腔 滑柱 电机 货车车厢 改进型 螺丝孔 门结构 右螺柱 左螺柱 立杆 通口 货车 电机连接 配合连接 活动地 可转动 左螺丝 朝上 底壁 顶壁 下端 左孔 穿过 | ||
1.一种改进型货车拦门结构,包括固定安装在货车车厢尾部两侧的立杆以及可转动的安装于两个所述立杆之间的拦门,所述货车车厢底壁中设有驱行件,其特征在于:所述拦门中左右相应设置有通口朝下的左滑腔和右滑腔,所述左滑腔和右滑腔中分别可上活动地安装有左滑柱和右滑柱,所述左滑柱和右滑柱下端分别向下穿过所述左滑腔和右滑腔,所述左滑柱底部可转动地安装有转球,所述左滑柱和右滑柱中分别设置有通口朝上的左螺丝孔和右螺丝孔,所述左螺丝孔和右螺丝孔中分别配合连接有左螺柱和右螺柱,所述左滑腔和右滑腔顶壁中分别固定安装有第一电机和第二电机,所述左螺柱和右螺柱分别与所述第一电机和第二电机连接,所述拦门左端面上下相应设置有卡臂,位于所述拦门左端的立杆中设置有通口朝右且与所述卡臂相配合卡合槽,所述卡合槽后端壁上端设置有联通外端且与所述卡臂相配合的通合槽,所述卡合槽中设有触控装置,所述触控装置包括闪跳灯以及触控器,所述拦门底部端面设有压缩垫,所述压缩垫在位于所述转球以及所述右滑柱贯穿部位分别设有穿孔以及空孔。
2.根据权利要求1所述的一种改进型货车拦门结构,其特征在于:所述驱行件包括固定安装在货车车厢中的安置块以及设置在所述安置块中且通口朝上的转腔,所述转腔中可转动地安装有转管,所述转管中设置有通口朝上且与所述右滑柱相配合的安设槽,所述右滑柱固定安装在所述安设槽中,所述转管下端通过转杆与固定安装在所述安置块中的第三电机连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型货车拦门结构,其特征在于:所述左滑腔左右端壁中相应设置有第一导送槽,所述第一导送槽中活动安装有与所述左滑柱固定连接的第一导送块。
4.根据权利要求1所述的一种改进型货车拦门结构,其特征在于:所述右滑腔左右端壁中相应设置有第二导送槽,所述第二导送槽中活动安装有与所述右滑柱固定连接的第二导送块。
5.根据权利要求1所述的一种改进型货车拦门结构,其特征在于:所述所述通合槽的上下高度大于所述卡臂的直径。
6.根据权利要求1所述的一种改进型货车拦门结构,其特征在于:所述通合槽中设置有斜插面。
7.根据权利要求1所述的一种改进型货车拦门结构,其特征在于:所述触控器设置于下侧的所述卡合槽内底壁,所述闪跳灯设置于所述拦门前端面上方,所述闪跳灯与所述触控器通电连接。
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